方程豹5可靠。

它搭載全球首款為越野而生的專(zhuān)屬混動(dòng)平臺(tái)DMO，實(shí)現(xiàn)100%自主研發(fā)，將電驅(qū)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。

CTC電池底盤(pán)一體化設(shè)計(jì)，提升扭轉(zhuǎn)剛度和空間利用率，讓整車(chē)質(zhì)心趨向中間點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)50:50黃金軸荷比，搭配前后雙叉臂懸架，操控穩(wěn)定。

上下車(chē)體解耦，通過(guò)柔性襯套和主動(dòng)懸置隔振降噪，風(fēng)噪和路噪處于領(lǐng)先水平。

動(dòng)力性能上，采用比亞迪DMO混動(dòng)越野平臺(tái)，搭載1.5T縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)，綜合動(dòng)力強(qiáng)勁，馬力可達(dá)600多匹。百公里加速最快4.8秒，百公里油耗7.8升，只喝92號(hào)油，匹配83升油箱，純電續(xù)航里程125公里，混動(dòng)模式下最大功率輸出505千瓦，最大續(xù)航里程超1200公里。

越野能力出色，接近角最大39度，離去角最大35度，最大爬坡角度可達(dá)100%。底盤(pán)扎實(shí)，前、后懸掛均為雙叉臂式，車(chē)身是非承載式設(shè)計(jì)，具備低速四驅(qū)、坦克掉頭、蠕行模式等功能。除入門(mén)級(jí)外，低配車(chē)型配備后橋限滑差速鎖和中央差速鎖，頂配車(chē)型支持軟硬高低調(diào)節(jié)。

再看它的云輦 -P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)。從耐久性講，官方測(cè)試在泥水中舉升10.8萬(wàn)次無(wú)異常，等效于30萬(wàn)公里行駛里程，系統(tǒng)功能正常。調(diào)整速度快，能迅速根據(jù)路況調(diào)整懸架高度、阻尼和剛度?？煽啃院椭涡詮?qiáng)，最大承載力可達(dá)5噸，遠(yuǎn)高于普通空氣懸掛的3噸，還能承受1.5米跌落。并且不存在像空氣懸掛氣包那樣易被劃破的脆弱部件。在高溫、低溫、高原低氣壓等極端環(huán)境下，都能穩(wěn)定發(fā)揮作用。

配置豐富，有EHS電混系統(tǒng)、11個(gè)安全氣囊、L2級(jí)輔助駕駛、FiLink車(chē)載智能系統(tǒng)等。內(nèi)飾采用軟性材質(zhì)包裹，有三個(gè)大屏，科技感足，座椅舒適且配置高。

總之各方面表現(xiàn)出色，是款可靠的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）