馬六是日本馬自達(dá)汽車公司于 2002 年至 2024 年推出的中型轎車 ，有四門轎車和五門旅行車版本。它可是第一個(gè)完整體現(xiàn)全新馬自達(dá)品牌的產(chǎn)品。

2002 年 2 月，第一代馬六在日本本土投產(chǎn)，同年 5 月投放國際市場，2003 年進(jìn)入中國市場，在一汽轎車生產(chǎn)。憑借出色操控表現(xiàn)迅速建立市場地位。第一代馬六有 2.0 和 2.3 兩個(gè)排量，一開始搭配 4AT 變速箱，06 年后搭配 5AT 變速箱，零八款后只生產(chǎn) 2.0 車型。06 年還推出了少見且價(jià)格高的瓦罐車型，06 到 08 年又推出轎跑車型，同樣有 2.0 和 2.3 兩個(gè)版本。

2007 年 9 月，第二代馬六首發(fā)于法蘭克福車展，馬自達(dá)提出“Zoom-Zoom”新理念，車子變得更大、更美觀，同樣有四門轎車、五門掀背和旅行版。2009 年，中國生產(chǎn)的第二代馬自達(dá) 6 正式上市，稱為“睿翼”，主打運(yùn)動性市場形象。

2012 年，第三代馬六進(jìn)行創(chuàng)新，引入魂動設(shè)計(jì)，顏值出眾。2014 年，引入創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，這可是第二款采用該技術(shù)的車型，動力、底盤等全面升級。同年，中國量產(chǎn)的第三代馬六正式上市，命名為阿特茲。

馬六前懸架用的是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸掛，底盤扎實(shí)，操控一流，享有“彎道之王”的美譽(yù)。在舒適性方面也有創(chuàng)新開發(fā)，達(dá)到舒適性與行駛性完美結(jié)合。還配備卡式智能鑰匙、帶 3 組記憶 8 向電動調(diào)節(jié)的駕駛員座椅等高科技裝備，躋身高級轎車之列。

它外形俊秀、時(shí)尚，發(fā)動機(jī)性能優(yōu)異，加速順暢，安全配置比較齊全。截至 2017 年，馬六在中國市場累計(jì)銷量超 80 萬臺。截至 2018 年，在全球范圍內(nèi)共獲得 58 個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，像 2003 年獲得《Car&Driver》雜志歐洲年度車第二名，2011 年入圍年度設(shè)計(jì)風(fēng)云車決賽。

雖然 2021 年起在北美、英國、中國等市場相繼停產(chǎn)，2024 年 4 月中旬在日本市場也停產(chǎn)停售，但它在汽車史上留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）