OBD是On-board Diagnostics的縮寫(xiě)，中文叫車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)。這可是汽車(chē)?yán)镆粋€(gè)超有用的電子系統(tǒng)。它主要作用是檢測(cè)和分析汽車(chē)運(yùn)行狀況，確保排放符合標(biāo)準(zhǔn)。

OBD系統(tǒng)起源于20世紀(jì)80年代的美國(guó)，由通用汽車(chē)公司首先應(yīng)用，后來(lái)經(jīng)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化，形成OBD-Ⅱ系統(tǒng)。從1996年起，全美境內(nèi)銷(xiāo)售的輕型汽車(chē)和卡車(chē)都得配裝，歐洲2000年開(kāi)始實(shí)施OBD法規(guī)，中國(guó)也在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)里規(guī)定了OBD的執(zhí)行。

OBD系統(tǒng)由車(chē)載診斷軟件、傳感器、執(zhí)行器、診斷座及外圍診斷設(shè)備組成。能監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等多個(gè)部件和系統(tǒng)。

其工作原理是，通過(guò)車(chē)輛內(nèi)部分布在關(guān)鍵部位的多個(gè)傳感器收集數(shù)據(jù)，像曲軸位置傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器等，把數(shù)據(jù)傳輸給電子控制單元（ECU）。ECU分析數(shù)據(jù)，一旦超出正常范圍就判斷故障并觸發(fā)故障碼存儲(chǔ)。維修人員用專業(yè)診斷工具讀取故障碼，就能快速定位故障原因。

OBD的接口是基于文本的命令解釋程序，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的輸入或輸出與用戶通信，允許來(lái)自ASCI終端或終端仿真窗口的訪問(wèn)。常用指令有Basic、Event、Object、Packet、Stop、Trace、Process7類，支持?jǐn)帱c(diǎn)定義，能跟蹤并顯示仿真診斷信息。

OBD接口主要針腳有4腳GND工作地，6腳高速CAN總線、7腳K通信線，14腳低速CAN總線、16腳電源正極。它是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)通訊接口，后來(lái)還升級(jí)為傳輸速度更快的OBD-II接口。

OBD接口位置一般在汽車(chē)方向盤(pán)下方，方便接數(shù)據(jù)線的地方，常見(jiàn)于駕駛員側(cè)腳底下位置或者中央扶手位置，極少部分在副駕駛腳部空間位置。

OBD系統(tǒng)有很多優(yōu)點(diǎn)，有統(tǒng)一的16PIN診斷座形狀，方便各種診斷儀器連接；具備數(shù)值分析和資料傳輸功能，能實(shí)時(shí)分析發(fā)動(dòng)機(jī)等部件數(shù)據(jù)并傳輸給診斷儀器；有行車(chē)記錄器功能，可記錄汽車(chē)行駛情況和故障信息；還能重新顯示和清除故障碼，幫維修人員快速診斷問(wèn)題。

在年檢時(shí)，2011年7月1日后生產(chǎn)的家用燃油車(chē)和2018年1月1日后生產(chǎn)的柴油車(chē)要進(jìn)行OBD檢查，檢測(cè)設(shè)備接入車(chē)輛電腦，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行和廢氣處理系統(tǒng)工作狀態(tài)來(lái)判斷尾氣排放是否合格。

總之，OBD能幫車(chē)主和維修人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決汽車(chē)問(wèn)題，確保汽車(chē)正常運(yùn)行和環(huán)保達(dá)標(biāo)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）