冬天是需要熱車的。雖說如今電噴車有智能暖機(jī)和ECU模塊，可控制噴油量，多數(shù)情況下不用特意熱車，但冬天熱車還是很有必要的。

對(duì)于露天存放的汽車，熱車就顯得更為關(guān)鍵。而停放在車庫(kù)、地庫(kù)的車輛，相對(duì)來說熱車需求沒那么迫切。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾十秒到一分鐘左右就可以上路行駛了，不同廠家的指導(dǎo)意見大致相同，不太建議原地長(zhǎng)時(shí)間熱車。

以前化油器的車子怕冷，氣溫低時(shí)汽油霧化差，所以需要熱車?，F(xiàn)在的電噴車雖然有進(jìn)步，但在北方，有些車不熱車會(huì)出現(xiàn)抖響的情況，還有的車熱不到一定程度會(huì)發(fā)出警告。

如果不確定自己的車是否需要熱車，看看車輛說明書或者根據(jù)實(shí)際駕駛感受判斷就行，要是車子有轟鳴聲和抖動(dòng)感那就需要熱車。

原地?zé)彳嚳刹皇菫榱俗尠l(fā)動(dòng)機(jī)完全熱起來，主要是保證機(jī)油回位。在正常溫度下，20秒左右機(jī)油就能到位，所以不用長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳嚒?/p>

長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳嚥粌H會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分、產(chǎn)生積碳，還會(huì)污染環(huán)境，部分廠家和地區(qū)都已經(jīng)禁止了。

正確的熱車方式是低速行駛，剛出發(fā)時(shí)保持低轉(zhuǎn)速緩行，轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)左右，不要超過3500轉(zhuǎn)，等水溫上來后再正常駕駛。

對(duì)于渦輪增壓車，冬天必須熱車。因?yàn)闇u輪軸承轉(zhuǎn)速快，對(duì)機(jī)油條件要求高，冬天機(jī)油流動(dòng)性差，潤(rùn)滑狀態(tài)不好。

不同溫度下熱車時(shí)間也不一樣，要按照車輛使用手冊(cè)來操作，起步后不可大腳油門。

柴油車和渦輪車在熱車方面更要多留意。

自然吸氣車型如果沒有長(zhǎng)時(shí)間停放，而且潤(rùn)滑油標(biāo)號(hào)能滿足當(dāng)前氣溫，打著火幾十秒，讓機(jī)油循環(huán)潤(rùn)滑一下，就可以正常起步了，不過在水溫上來前別大腳油門。

總之，冬天熱車能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)零件使用周期，減少用車成本，對(duì)車子好處多多。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）