奧迪ea888和大眾ea888有不少區(qū)別。

性能上，大眾EA888輸出功率162KW，220匹馬力，奧迪ea888則可達185KW，252匹馬力，奧迪更強勁。

布局方面，大眾是TSI，奧迪是TFSI，奧迪的F代表其特有的燃油分層噴射技術(shù)，帶來不同調(diào)校和性能。

外觀上，奧迪ea888車型展現(xiàn)家族標(biāo)志性六邊形大嘴進氣格柵，橫條鍍鉻裝飾盡顯豪華。作為“燈廠”，奧迪大燈組設(shè)計獨特，LED光源充滿科技感。前杠U字形裝飾條與鍍鉻線條搭配時尚。車身側(cè)面，像奧迪A4L尺寸可觀，緊致腰線讓車既緊湊又大氣，兼具時尚與運動魅力。車尾熏黑尾燈與小尾翼結(jié)合，富有動態(tài)美感。

技術(shù)應(yīng)用上，奧迪部分采用雙噴射，即直噴和歧管噴射，大眾則為直噴。大眾和奧迪標(biāo)配可變氣門正時技術(shù)，奧迪還有AVS可變氣門升程技術(shù)。氣門正時改變氣門開啟和關(guān)閉時間，氣門升程改變氣門開啟截面積，奧迪在這方面更先進。

發(fā)動機配件上，奧迪的水泵有一半是鋁合金材質(zhì)，大眾全是塑料的。排氣凸輪軸也不同，奧迪市場報價2800，大眾約750 。而且奧迪的發(fā)動機傳感器較多，大眾較少。奧迪ea888部分車型還搭載AVS電控進排氣氣門升程技術(shù)，能提高進氣效率，讓油門響應(yīng)更快，低轉(zhuǎn)速動力足，高轉(zhuǎn)速扭矩衰減晚，還能降低渦輪延遲、缸內(nèi)溫度，減少爆震敲缸，增大點火提前角，對動力和油耗都有益。

應(yīng)用平臺方面，大眾EA888主要用于MQB平臺開發(fā)的前輪驅(qū)動車型，多為臥式版本，不過旗艦SUV途銳和旗艦轎車輝昂采用與奧迪相同的MLB立式平臺，用立式發(fā)動機。奧迪在A3和Q3等低端車型用MQB平臺，EA888是臥式；A4以上車型采用MLB立式平臺，發(fā)動機為垂直版本。

調(diào)校側(cè)重點上，奧迪更注重性能和駕駛感受，大眾則更看重燃油經(jīng)濟性和低噪音等。

總之，奧迪ea888在多方面有著獨特優(yōu)勢，展現(xiàn)出更高的水準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）