SUV最初是對多用途車型的統(tǒng)稱，1974年JEEP銷售手冊首次出現(xiàn)這一概念。1985年切諾基就通過CKD方式進(jìn)入中國市場，2004年本田CR-V國產(chǎn)化，推動(dòng)了中國消費(fèi)者對SUV的接納和認(rèn)知。

長城汽車的賽弗和哈弗系列填補(bǔ)市場空白，哈弗H6推動(dòng)了市場繁榮。

SUV自身特點(diǎn)是火起來的關(guān)鍵因素。

空間大更實(shí)用，乘坐空間寬敞，車內(nèi)儲物格豐富，裝貨能力強(qiáng)于轎車，在家庭出行時(shí)能攜帶更多物品。

外形炫酷，車身大且威武霸氣，造型美觀還富于變化，相比轎車更休閑有個(gè)性，滿足了消費(fèi)者對車輛外觀的高要求。

操控性舒適，主要在城市道路行駛，駕駛性能佳，駕駛者視野寬闊，能更好觀察路況。

對道路適應(yīng)性強(qiáng)，底盤高，離地間隙大，通過性好，無論是城市坑洼路面還是鄉(xiāng)村小道都能輕松應(yīng)對。

消費(fèi)者心理也促使SUV火爆。

中國人偏愛“大”車，覺得SUV空間大又威武，觀念的轉(zhuǎn)變讓其更受歡迎。

在家庭限購一車的情況下，SUV多功能性可滿足全家出行需求。

而且消費(fèi)者有從眾心理，很多人體驗(yàn)后覺得符合需求，銷量上升。

80、90后追求新鮮感，SUV設(shè)計(jì)滿足了對越野車的向往，又契合生活與工作需要。

從市場層面看，國內(nèi)汽車競爭激烈，各大車企找到SUV市場發(fā)展空間。

價(jià)格方面，長城哈弗等國產(chǎn)車型價(jià)格適中，讓更多消費(fèi)者能負(fù)擔(dān)得起。

市場成熟后，合資品牌加入競爭，推動(dòng)市場多元化。

并且SUV更新?lián)Q代頻繁，媒體還爭相報(bào)道，保持了較高熱度。

在如今的汽車市場，SUV已與轎車并駕齊驅(qū)。

自駕游興起，SUV因其優(yōu)勢繼續(xù)受青睞。

在新能源領(lǐng)域也有新定位，插電式混合動(dòng)力SUV車型，面對高油價(jià)，更符合消費(fèi)者需求，進(jìn)一步推動(dòng)了SUV的火熱發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）