四輪驅(qū)動(dòng)與兩輪驅(qū)動(dòng)在燃油經(jīng)濟(jì)性上差異明顯。

兩輪驅(qū)動(dòng)燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)，比較省油。這是因?yàn)閮沈?qū)車傳動(dòng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)過(guò)程中的能量損失小，而且整體部件重量較輕，車輛行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不需要消耗過(guò)多能量來(lái)驅(qū)動(dòng)，自然也就更省油。多數(shù)家用車為追求燃油經(jīng)濟(jì)性，常采用前置前驅(qū)布局。

四輪驅(qū)動(dòng)的燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差，油耗略高。四驅(qū)車傳動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，除了常規(guī)的傳動(dòng)部件，還需要額外的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和組件來(lái)實(shí)現(xiàn)四個(gè)輪子的驅(qū)動(dòng) ，這增加了車輛的重量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)推動(dòng)車輛前進(jìn)，從而導(dǎo)致油耗上升。同時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中的傳動(dòng)損失比兩驅(qū)大，進(jìn)一步增加了燃油消耗。

不過(guò)在實(shí)際駕駛中，四驅(qū)系統(tǒng)也有多種類型，不同類型對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性影響有別。全時(shí)四驅(qū)車輛四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪始終保持動(dòng)力輸出，無(wú)論何時(shí)都在消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，相對(duì)來(lái)說(shuō)燃油經(jīng)濟(jì)性最差。適時(shí)四驅(qū)則會(huì)根據(jù)路況自動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間切換，在不需要四驅(qū)時(shí)切換到兩驅(qū)，在一定程度上減少了四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的高油耗問題，燃油經(jīng)濟(jì)性比全時(shí)四驅(qū)稍好。

如果日常主要在城市道路行駛，路況良好且平坦，兩驅(qū)車完全能滿足需求，還能憑借更好的燃油經(jīng)濟(jì)性為你節(jié)省不少油費(fèi)。要是經(jīng)常要面對(duì)復(fù)雜路況，像雨雪天氣、泥濘道路、崎嶇山路等，四驅(qū)車強(qiáng)大的通過(guò)性和操控性優(yōu)勢(shì)突出，雖然油耗高些，但能保障行車安全和順利通行。

總之，四輪驅(qū)動(dòng)和兩輪驅(qū)動(dòng)在燃油經(jīng)濟(jì)性上各有特點(diǎn)。在選擇車輛時(shí)，需根據(jù)自己的實(shí)際使用場(chǎng)景和需求來(lái)決定 。若更看重燃油經(jīng)濟(jì)性和較低的用車成本，兩輪驅(qū)動(dòng)是不錯(cuò)的選擇；要是對(duì)車輛通過(guò)性、操控性以及在惡劣路況下的行駛性能有較高要求，那即便犧牲一些燃油經(jīng)濟(jì)性，四輪驅(qū)動(dòng)也更適合你。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）