電動(dòng)汽車的構(gòu)造與傳統(tǒng)燃油汽車有本質(zhì)區(qū)別。

動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)造上，傳統(tǒng)燃油汽車依賴發(fā)動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料燃燒轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過變速器把不同的動(dòng)力傳遞給車輪 。電動(dòng)汽車則以電動(dòng)機(jī)為主要?jiǎng)恿υ?，摒棄了發(fā)動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)變速器。像奇瑞瑞麒M1 EV電動(dòng)汽車，較原型汽油車減少了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等部件，增加了電機(jī)、BMS等電子設(shè)備。而且現(xiàn)在很多純電動(dòng)乘用車用單速變速箱，比亞迪“秦”安裝自主研發(fā)的雙離合自動(dòng)變速器，續(xù)駛效率提高。

底盤設(shè)計(jì)方面，傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等部件分布在車頭等位置，布局相對復(fù)雜。電動(dòng)汽車電池組通常在底盤下方，電動(dòng)機(jī)體積小，整體重心低，車輛穩(wěn)定性更好。

四驅(qū)系統(tǒng)也有差異，傳統(tǒng)燃油車四驅(qū)技術(shù)依靠機(jī)械結(jié)構(gòu)傳遞動(dòng)力到各個(gè)車輪。電動(dòng)汽車四驅(qū)比如前后雙電機(jī)設(shè)計(jì)，通過電子系統(tǒng)精確控制每個(gè)電機(jī)的動(dòng)力輸出，在性能和響應(yīng)上更有優(yōu)勢。

動(dòng)力性能上，傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速需要一定時(shí)間來提升扭矩輸出。電動(dòng)機(jī)能即時(shí)輸出扭矩，電動(dòng)汽車啟動(dòng)時(shí)就能快速達(dá)到最大扭矩，實(shí)現(xiàn)快速加速。

車內(nèi)空間結(jié)構(gòu)上，傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等占用較大空間，車內(nèi)空間布局受限。電動(dòng)汽車沒有這些復(fù)雜結(jié)構(gòu)，車內(nèi)空間設(shè)計(jì)一般更大。

結(jié)構(gòu)復(fù)雜性上，傳統(tǒng)燃油車由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等多部分組成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)動(dòng)部件多，日常維修保養(yǎng)量大。電動(dòng)汽車在結(jié)構(gòu)上更簡單，運(yùn)動(dòng)部件減少，降低了維修保養(yǎng)量，駕駛操作方便，維修也簡單，能節(jié)省開支。而且傳統(tǒng)燃油車在怠速、低速時(shí)能耗較高，電動(dòng)汽車能源利用效率更高，還沒有尾氣排放，對環(huán)境無污染，車內(nèi)靜謐性也好，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行幾乎無聲，能帶來更寧靜的駕乘環(huán)境。

總之，電動(dòng)汽車在構(gòu)造上相比傳統(tǒng)燃油汽車有諸多優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）