上汽大通D90 Pro的極寒測(cè)試情況相當(dāng)出色。

低溫啟動(dòng)方面，在長(zhǎng)白山零下幾十度極端低溫環(huán)境下，按下啟動(dòng)按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)能立刻點(diǎn)火成功，空調(diào)及各種電子器件也能順暢啟動(dòng)，穩(wěn)定性超強(qiáng)。

雪地穿越能力令人驚喜。它搭載的2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，480牛米的最大扭矩提供源源不斷動(dòng)力。全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)的七種駕駛模式，尤其是雪地模式，能為每個(gè)車(chē)輪獨(dú)立且充足地分配動(dòng)力，賦予車(chē)輛強(qiáng)大脫困能力，在厚積雪中行駛輕松自如。

冰面漂移表現(xiàn)超級(jí)穩(wěn)定。原裝18寸頂級(jí)越野胎和ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，讓車(chē)身抓地力極強(qiáng)，幾乎看不到車(chē)輪打滑。專(zhuān)業(yè)機(jī)械牙嵌式后差速鎖和EDS電子限滑系統(tǒng)，能快速有效剎停打滑車(chē)輪，合理分配動(dòng)力。由雙叉臂獨(dú)立前懸和五連桿整體橋式后懸組成的專(zhuān)業(yè)越野懸架，在急速轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身平穩(wěn)，沒(méi)有過(guò)多傾斜。

車(chē)輛配備的全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，有雪地、沙地等七種模式，通過(guò)旋鈕調(diào)節(jié)，不同模式下車(chē)輛會(huì)自動(dòng)分配前后輪動(dòng)力，配合電子限滑系統(tǒng)和機(jī)械牙嵌式后差速鎖，能牢牢抓住地面，給駕駛者足夠操控信心。

在冬季用車(chē)方面，只要保證使用低溫柴油和適當(dāng)?shù)睦鋮s液，零下30度室外冷啟動(dòng)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。廠家經(jīng)過(guò)大量低溫耐久試驗(yàn)，即便柴油機(jī)也能輕松征服東北嚴(yán)寒。

總之，上汽大通D90 Pro在極寒測(cè)試中各方面表現(xiàn)都十分優(yōu)秀，能為消費(fèi)者帶來(lái)很棒的越野體驗(yàn)，不管是低溫啟動(dòng)、雪地穿越還是冰面漂移等，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的性能和可靠性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）