人們在走神時(shí)仍有本能開車的能力，原因是多方面的。

開車是一種習(xí)慣性動作。經(jīng)過長時(shí)間的駕駛訓(xùn)練，我們養(yǎng)成了本能的駕駛反應(yīng)。當(dāng)習(xí)慣性地進(jìn)行某項(xiàng)任務(wù)，腦海會根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)自動激活相應(yīng)模式和程序。即便在走神狀態(tài)，大腦仍能通過習(xí)慣性反射控制車輛，保證基本安全。比如日常上下班走同一條路線，久而久之，很多操作都成了習(xí)慣，即使當(dāng)時(shí)思緒飄遠(yuǎn)，也能自然地完成轉(zhuǎn)彎、換擋等動作。

腦內(nèi)的自動化過程也起著關(guān)鍵作用。人的大腦有自動處理信息的能力，能在走神情況下實(shí)現(xiàn)基本駕駛動作。大腦會自動根據(jù)前方車輛的運(yùn)動和速度進(jìn)行估計(jì)，進(jìn)而控制油門和剎車力度，保持合適車距。這種自動化過程發(fā)生在大腦無意識層面，無需有意識思考和決策。就像我們看到前方車輛剎車燈亮起，不用特意思考，腳就會自然地踩向剎車踏板。

認(rèn)知負(fù)荷也是重要因素。駕駛時(shí)要同時(shí)處理多個(gè)信息源，如觀察前方車輛、信號燈、道路狀況等。當(dāng)陷入思考或走神，認(rèn)知負(fù)荷會減少，大腦就能更好地處理基本駕駛動作。原本需要同時(shí)關(guān)注很多方面，走神時(shí)可能只專注于最基本的駕駛操作，反而能更單純地應(yīng)對車輛的行駛。

大腦中的海馬體也功不可沒。海馬體負(fù)責(zé)處理一些習(xí)慣性動作，像開車、走路等。即使走神，海馬體依然能指導(dǎo)身體完成這些習(xí)慣性動作。它就像一個(gè)‘記憶庫’，存儲著駕駛的習(xí)慣動作信息，在必要時(shí)指揮身體做出相應(yīng)反應(yīng)。

而且駕駛是需不斷練習(xí)和重復(fù)的技能。長時(shí)間練習(xí)駕駛，大腦會逐漸將這種技能轉(zhuǎn)化為自動反應(yīng)，不需要意識參與也能完成。不斷的練習(xí)讓駕駛技能像條件反射一樣固定下來，成為身體的一種本能。

總之，這些因素共同作用，使得人們在走神時(shí)仍具備本能開車的能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）