可以在插電式混動(dòng)車上放個(gè)發(fā)電機(jī)充電。不過有不少要點(diǎn)得留意。

溫度方面，-30℃以下動(dòng)力電池?zé)o法充放電，-30℃到-20℃能放電但不能充電，-20℃以上才可正常充放電，適宜溫度對(duì)充電很重要。

插電式混動(dòng)車有多種動(dòng)力源，像1.5缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、6速雙離合器變速器、前電機(jī)和后電機(jī) 。增程式汽車本質(zhì)是電車，增程器有內(nèi)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)組合以及氫燃料化學(xué)發(fā)電兩種，內(nèi)燃機(jī)增程器普及率高。其原理是小排量高功率發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生電能，隨時(shí)能加油增程發(fā)電，比如大型增程式公交車能降低排量從而降低耗油量。

新能源汽車加裝發(fā)電機(jī)要考慮功率問題。功率小可能導(dǎo)致加速困難和元件工作不良，功率大沒必要且體積大，像3kw、4kw的發(fā)電機(jī)體積大，小型電動(dòng)汽車后備箱可能裝不下。

如果在插電式混動(dòng)車上放發(fā)電機(jī)充電，對(duì)于普通小微型家用代步車，裝一組能提供80km左右純電續(xù)航里程的電池組，大部分時(shí)間靠電網(wǎng)充電就行，電價(jià)低還能輔助調(diào)峰谷電耗，電池淘汰后能梯次利用。

插電混動(dòng)車沒電也能繼續(xù)開，不過油耗大，要盡快充電。主流充電方式有三種，廠家供應(yīng)的家用充電樁大概10小時(shí)，公共充電樁最快4小時(shí)，便攜式充電槍最慢得12小時(shí)以上。要注意車和充電設(shè)備會(huì)限制充電速度，長時(shí)間不充電會(huì)損壞電池。

另外，同樣是混動(dòng)車，插電混動(dòng)和增程式混動(dòng)不同。插電式混動(dòng)可外接充電設(shè)備給電池充電，增程式混動(dòng)不可外接充電，只能依靠內(nèi)置的發(fā)電機(jī)給電池供電。增程式的發(fā)動(dòng)機(jī)專門用來發(fā)電，將汽油轉(zhuǎn)換成電能充電，再由電池電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。插電混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)既可以發(fā)電也可以輸出動(dòng)力直驅(qū)車輪，動(dòng)力模式多樣，像比亞迪超級(jí)混動(dòng)DM-i有純電模式、油電并聯(lián)模式、增程模式，能在不同工況下智能切換高效節(jié)能動(dòng)力模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）