電動汽車動力電池電芯是可以維修的。

要是事故車撞壞了電池包的殼體，這種情況相對簡單，更換外殼就能實現修復；要是電池包中眾多電池模組里有一組壞了，更換一組同樣能讓電池包恢復正常；就算是電池管理系統(tǒng)模塊出現故障，也是能夠更換或者修復的。

要是在正常使用一段時間后，出現電池性能下降、續(xù)航里程縮短、電芯均衡性不好的狀況，通過電芯均衡只是暫時性恢復。想要治本的話，就得剔除性能不達標電芯，換上新的或二手性能合格的電芯。

對于售后維修而言，準確評估電池SOH很關鍵，明確故障原因才能有的放矢?？梢杂肍GCD模組充放電一體機深度放電來確定故障，驗證替換模組SOC，保證組間均衡。用FGCD給備用模組充放電，使其與其他模組匹配。對于失效模組進行均衡修護，消除電芯不均衡，這里可用LIFG均衡儀。

完成修復的模組，既可以重新串接入電池包繼續(xù)發(fā)揮作用，也可以當作備用。而且在發(fā)回之前要進行放電，保障運輸安全。

因為動力電池屬于高壓電，所以維修工作必須要交給專業(yè)人員來處理。專業(yè)人員有著專業(yè)的技術和安全操作證，他們在檢測時項目比較多，像外觀、電池箱連接器、絕緣、電壓、通信等都在檢測范圍內。一旦檢測中發(fā)現問題，就會做進一步檢查維修，以此來確保動力電池組的運行安全。

更換電芯還可以大大降低維修成本，對于車主來說是很實惠的選擇。

總之，電動汽車動力電池電芯不僅能維修，而且維修有著一套科學嚴謹的流程和方法，只要交給專業(yè)人員就能解決很多電池相關的問題，讓電動汽車的電池繼續(xù)保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）