Model Y的自動(dòng)駕駛級(jí)別屬于L2級(jí)。這意味著在特定條件下，它能自動(dòng)控制車輛的行駛方向、速度以及距離 。

L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)具備部分自動(dòng)化的特點(diǎn)，在高速公路場(chǎng)景中，Model Y可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航和車道保持等實(shí)用功能。自適應(yīng)巡航能讓車輛自動(dòng)保持與前車的安全距離，按照設(shè)定速度行駛；車道保持功能則使車輛穩(wěn)定在車道中央行駛，減輕駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)。

不過(guò)在城市駕駛環(huán)境里，L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能存在一定局限性，不能完全替代人類駕駛員操作。

但有好消息，Model Y搭載的2.0版AutoPilot硬件，具備通過(guò)OTA升級(jí)至更高自動(dòng)駕駛級(jí)別的潛力。隨著特斯拉不斷進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和更新，未來(lái)很可能帶來(lái)更強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

在實(shí)際使用中，Model Y的駕駛輔助系統(tǒng)在不同場(chǎng)景有出色表現(xiàn)。城市場(chǎng)景下功能開放度較高，面對(duì)跟車加塞等復(fù)雜情況也能較好應(yīng)對(duì)。高速場(chǎng)景下自動(dòng)變道功能誤判率低，邏輯干脆且動(dòng)力執(zhí)行準(zhǔn)確，車道保持功能更是表現(xiàn)出色。比如在長(zhǎng)途高速駕駛中，駕駛員開啟相關(guān)功能后，能在一定程度上放松身心。

需要明確的是，即便Model Y自動(dòng)駕駛功能出色，智能駕駛本質(zhì)上還是輔助功能。駕駛員仍需時(shí)刻保持對(duì)車輛的控制，集中注意力觀察路況，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛，以確保行車安全。駕駛過(guò)程中不能因?yàn)橛凶詣?dòng)駕駛輔助，就掉以輕心。

總體來(lái)說(shuō)，Model Y在L2級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域表現(xiàn)突出，并且有著進(jìn)一步升級(jí)的可能，為用戶帶來(lái)越來(lái)越便捷、舒適和安全的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）