汽車碳罐隸屬于汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP） ，通常安裝在汽油箱和發(fā)動機(jī)之間。

它主要由活性炭、電腦控制的電磁閥等構(gòu)成。

先說構(gòu)造。

碳罐內(nèi)部裝有對燃料蒸氣有很強(qiáng)吸附作用的活性炭。這些活性炭是實(shí)現(xiàn)其功能的關(guān)鍵，能大量吸附汽油蒸氣。另外，還配備電腦控制的電磁閥，它能根據(jù)發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，比如負(fù)荷大小，由計(jì)算機(jī)控制開啟和關(guān)閉，以此調(diào)節(jié)燃油蒸氣的引入量。

再講工作原理。

常溫下，油箱內(nèi)經(jīng)常充滿蒸汽。當(dāng)汽車行駛或熄火時(shí)，油箱中的汽油蒸氣通過管道進(jìn)入活性炭罐的上部，外界的新鮮空氣會從下部進(jìn)入活性炭罐。汽車停止行駛后，汽油蒸氣在油箱中與新鮮空氣混合，就儲存在活性炭箱中。當(dāng)汽車再次啟動時(shí)，活性炭罐與進(jìn)氣歧管之間的電磁閥會打開。此時(shí)，在進(jìn)氣管真空度作用下，碳罐內(nèi)的汽油蒸氣被潔凈空氣帶入氣缸內(nèi)參加燃燒。

這一過程好處多多。

一方面防止了汽油蒸氣揮發(fā)到大氣中，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保的目的，有效降低車輛尾氣排放對環(huán)境的影響。另一方面，被吸附的燃油蒸氣再次被吸入進(jìn)氣歧管參與燃燒，節(jié)約了汽車燃油，提高了燃油利用率，還能幫助排除發(fā)動機(jī)啟動后產(chǎn)生的油蒸汽，提高汽車動力。

而且隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展，碳罐逐漸被用來代替油箱蓋。

碳罐工作嚴(yán)謹(jǐn)又高效，通過合理的構(gòu)造設(shè)計(jì)和科學(xué)的工作流程，在環(huán)保、節(jié)能以及提升車輛性能方面發(fā)揮著重要作用。它雖然是個(gè)小部件，但對汽車整體的運(yùn)行和環(huán)保貢獻(xiàn)可不小。

在日常用車中，要是發(fā)現(xiàn)有大量汽油味等異?，F(xiàn)象，可能碳罐就需要檢查或更換啦 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）