拉桿球頭會導致吃胎，減震偏軟一般不會導致吃胎。

拉桿球頭損壞時會引發(fā)吃胎問題。當球頭出現(xiàn)狀況，像形狀不再符合應有的弧度，功能受損無法提供正常支撐和平衡力時，在顛簸路段車輛穩(wěn)定性下降，會有咯噔聲；轉向時車輛左右擺動，方向控制受影響；剎車時出現(xiàn)跑偏甚至失控 。這些異常會改變輪胎的受力狀態(tài)，進而造成吃胎。比如左右前輪胎肩呈波浪狀磨損，有可能是轉向直拉桿球頭磨損嚴重；后輪正常轉向橫拉桿球頭松曠，會造成右前輪胎肩波浪狀磨損嚴重。

減震偏軟通常不會直接導致吃胎。減震偏軟有不少優(yōu)點，轉彎時不容易擦輪胎，過彎速度能更快，在微調時也不易掉速度；碰到凹凸不平的地面車子很穩(wěn)，也不容易掉速度。不過減震偏軟在起步和上坡時動力表現(xiàn)會稍弱些，但和吃胎沒有直接關聯(lián)。

為減少因拉桿球頭問題導致的吃胎情況，要注意定期檢查球頭狀態(tài)。要是球頭出現(xiàn)損壞，比如有間隙等，要及時更換損壞的配件，之后做四輪定位。輪胎店做四輪定位價格在100 - 120左右，拉桿球頭更換價格100左右。

日常還要多關注輪胎氣壓，過高或過低都不好。也要注意駕駛方式，選擇好路面，躲避可能損傷輪胎的物體，在拱度大的路面居中行駛，避免超載，防止急速轉彎、緊急制動等，這些都有助于減少輪胎異常磨損，讓輪胎使用壽命更長 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）