嵐圖FREE的動(dòng)能回收頁面在車機(jī)應(yīng)用“駕駛偏好”設(shè)置里。以前這個(gè)設(shè)置原只在老嵐圖FREE駕駛模式“個(gè)性化”設(shè)置中，現(xiàn)在不管是經(jīng)濟(jì)、舒適、高能、郊游、雪地、個(gè)性化等哪種駕駛模式，都能在“駕駛偏好”里找到“能量回收”選項(xiàng)來進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同駕駛場(chǎng)景。

動(dòng)能回收有“弱”“標(biāo)準(zhǔn)”“強(qiáng)”三個(gè)選項(xiàng)?！叭酢钡淖畲蠡厥罩德适?%，在這種設(shè)置下，車輛滑行距離長(zhǎng)，拖拽感不明顯，駕乘很舒適。比如在高速公路勻速行駛時(shí)，選擇“弱”能保證動(dòng)力恒定，乘坐舒適；在城市道路行駛，松開電門時(shí)車輛沒有拖拽感，滑行更絲滑，調(diào)為“弱”也是不錯(cuò)的選擇。

“標(biāo)準(zhǔn)”的能量回收率最大可到16%，此時(shí)滑行距離會(huì)縮短，有明顯拖拽感。在城市道路中，經(jīng)常走走停停、有禮讓行人、紅綠燈多、上下坡多的情況，或者鄉(xiāng)村道路行人多、道路復(fù)雜的場(chǎng)景，選擇“標(biāo)準(zhǔn)”比較好。

“強(qiáng)”的能量回收率最大值能達(dá)到26%，車輛滑行時(shí)有非常強(qiáng)的拖拽感。當(dāng)車輛在長(zhǎng)下坡或下陡坡道路行駛時(shí)，為控制車速、回收更多能量、減少剎車系統(tǒng)工作強(qiáng)度和剎車片磨損，選擇“強(qiáng)”是最佳的，甚至下陡坡基本不用踩剎車。

另外，還可以通過一些方式觀察動(dòng)能回收情況。仔細(xì)觀察儀表盤的Power儀表，車輛啟動(dòng)時(shí)會(huì)有變化的正百分比數(shù)值，車輛減速時(shí)出現(xiàn)負(fù)百分比數(shù)值，就是動(dòng)能回收在起作用。通過嵐圖車機(jī)能量流視頻也能看出車輛目前的能量遷移、產(chǎn)生情況。當(dāng)行駛中松開油門，車輛減速，在能量流圖上車輪下面會(huì)顯示綠色印跡（如果呈藍(lán)色，則表示輪胎在加速），新款Free前后輪下都有綠色印跡，說明前后輪都能進(jìn)行能量回收 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）