上汽大通T70曲軸傳感器通常在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。正面向發(fā)動(dòng)機(jī)，它在左側(cè)，處于排氣三元催化和缸體中間位置。

不過也有其他安裝位置情況。有的車曲軸傳感器安裝在曲軸前端的正時(shí)蓋上，能精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)曲軸前端運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。還有的在曲軸后端蓋處，這里靠近發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出端，可有效獲取曲軸后端的相關(guān)數(shù)據(jù) 。也有在靠近大飛輪處的，大飛輪與曲軸相連，能在此監(jiān)測(cè)曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，早期車型有安裝在分電器內(nèi)的情況 。通常安裝在曲軸皮帶輪附近，通過專用傳感器孔測(cè)量。

它的作用十分關(guān)鍵。能監(jiān)測(cè)曲軸的旋轉(zhuǎn)速度，把數(shù)據(jù)傳輸給發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊依據(jù)這些數(shù)據(jù)，精確控制燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。在微機(jī)控制的電子點(diǎn)火系統(tǒng)里，曲軸傳感器利用發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)算出具體點(diǎn)火時(shí)間，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)點(diǎn)火，避免故障和安全隱患。

不過曲軸傳感器也可能出現(xiàn)故障。比如曲軸傳感器信號(hào)丟失，原因可能是傳感器本身故障，長(zhǎng)期使用元件老化損壞；也可能是線路故障，像線路破損、短路等；還有可能是傳感器插頭松動(dòng)，車輛顛簸導(dǎo)致插頭松動(dòng)接觸不良。

另一種常見故障是曲軸傳感器信號(hào)錯(cuò)誤，可能是傳感器臟污，發(fā)動(dòng)機(jī)艙灰塵油污附著在傳感器上影響信號(hào)；或是線路老化，使用久了線路性能下降；也可能是傳感器安裝位置不當(dāng)，安裝時(shí)位置有偏差，導(dǎo)致采集的信號(hào)不準(zhǔn)確。

了解上汽大通T70曲軸傳感器的位置、作用以及常見故障原因，對(duì)車主日常維護(hù)和故障排查有很大幫助，能確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）