林肯汽車單踏板模式獨(dú)特之處不少。

首先在操作上極大簡(jiǎn)化駕駛。單踏板模式下，駕駛者僅通過一個(gè)加速踏板就能控制車輛的加速和減速，踩下踏板加速，抬起踏板減速剎車，剎車力度隨踏板抬起幅度線性介入。日常駕駛里，除緊急減速或剎停，基本不用機(jī)械剎車，這大幅減少右腳在油門和剎車踏板間來回移動(dòng)的頻率，在城市擁堵路況中，能有效降低駕駛員頻繁切換踏板的疲勞感，讓駕駛更輕松便捷。

在能源利用方面表現(xiàn)出色。當(dāng)駕駛員松開油門踏板，車速會(huì)明顯下降，此時(shí)車輪帶動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)給電池充電，這種動(dòng)能回收方式在電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車中效果顯著，能有效提高能源利用率，增加車輛的續(xù)航里程，減少能源浪費(fèi)，讓出行更安心，不用擔(dān)心續(xù)航焦慮問題。

對(duì)車輛部件的保護(hù)也有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。由于大部分制動(dòng)動(dòng)作由被動(dòng)能量回收取代，減少了機(jī)械剎車的使用頻率，進(jìn)而大大降低了剎車盤和剎車片的磨損程度，延長(zhǎng)了剎車系統(tǒng)的使用壽命，為車主節(jié)省后期維修保養(yǎng)成本。

制動(dòng)效果上也有提升。駕駛員松開油門后，能量回收系統(tǒng)生效使車速下降，這一過程就相當(dāng)于使用了剎車，能及時(shí)有效地降低車速，保障行車安全，制動(dòng)更加平穩(wěn)順暢。

林肯汽車單踏板模式憑借這些獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，給駕駛者帶來更便捷、高效、經(jīng)濟(jì)且安全的駕駛體驗(yàn)，無論是對(duì)新手還是老司機(jī)，都有著極大的吸引力和實(shí)用價(jià)值，是一項(xiàng)非常值得稱贊的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）