選擇適合自己車輛的剎車馬達(dá)，要從多方面入手。

先確定車輛負(fù)載所需扭矩，能在負(fù)載軸上加杠桿，用彈簧秤拉，拉力乘力臂長度得出負(fù)載力矩，也能理論計(jì)算。要是所需電機(jī)力矩大，超45Nm或超出預(yù)算，考慮加配減速裝置。

明確電機(jī)高運(yùn)行轉(zhuǎn)速很關(guān)鍵，轉(zhuǎn)速升高扭矩會下降，驅(qū)動電壓越高、相電流越大，力矩下降越慢，參考矩-頻特性，讓電機(jī)轉(zhuǎn)速在600或800轉(zhuǎn)分內(nèi)。

按負(fù)載大力矩和高轉(zhuǎn)速指標(biāo)，結(jié)合矩-頻特性選電機(jī)，覺得電機(jī)大就加減速裝置，靈活還省錢，同時留50%左右的力矩和轉(zhuǎn)速余量。

價格能接受就選混合式步進(jìn)電機(jī)，不然選反應(yīng)式的，盡量挑細(xì)分步進(jìn)驅(qū)動器，讓它工作在細(xì)分狀態(tài)。

剎車馬達(dá)適用于高頻率間歇運(yùn)轉(zhuǎn)，用高精密度、高應(yīng)答性的離合器及剎車器，適合高頻率啟動停止的機(jī)器，啟動時剎車器啟動，離合器跳開馬達(dá)連接，定位精準(zhǔn)。其離合減速器規(guī)格多樣，像馬達(dá)出力有60W、90W、120W等，吸引時間15msec，額定電壓24V直流等。

剎車馬達(dá)結(jié)構(gòu)形式分齒輪馬達(dá)、葉片馬達(dá)、柱塞馬達(dá)等。工作速度范圍分高速和低速，高速的像齒輪、葉片、軸向柱塞馬達(dá)，轉(zhuǎn)動慣量小，便于啟動、換向和制動，但啟動機(jī)械效率低，低速穩(wěn)定性差，是高速小扭矩馬達(dá)。低速的像曲軸連桿、經(jīng)歷平衡、內(nèi)曲線徑向柱塞等馬達(dá)，低速穩(wěn)定性和啟動機(jī)械效率較好。

至于購買渠道，五金店、電器市場、電商平臺都能買，淘寶方便。昆明經(jīng)開區(qū)有個減速電機(jī)經(jīng)營部賣，選原裝的好，國產(chǎn)電機(jī)剎車和韓國大光的有差別，不能替換。想要更專業(yè)服務(wù)，去專門車間調(diào)整剎車，更可靠。

另外，明確所需剎車電機(jī)具體型號，基于機(jī)械設(shè)備實(shí)際需求確定，涉及額定功率、額定轉(zhuǎn)速、額定電壓等關(guān)鍵參數(shù)，還要考慮工作環(huán)境，如溫度和濕度等條件，確保電機(jī)運(yùn)行可靠性和穩(wěn)定性。

安裝時選合適位置，確保與機(jī)械設(shè)備良好配合，聯(lián)軸器精確對中，按安裝指南正確連接電源線，確認(rèn)電源電壓與額定電壓匹配，完成安裝后試運(yùn)行測試。

調(diào)節(jié)剎車電機(jī)主要調(diào)兩個方面，制動力通過改變電磁鐵線圈電流調(diào)整，根據(jù)負(fù)載情況獲得理想制動效果；制動時間通過控制電磁鐵線圈電流調(diào)節(jié)，精確控制機(jī)械設(shè)備停止時間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）