雷達(dá)傳感器在汽車(chē)中作用大了去了。

先說(shuō)超聲波雷達(dá)傳感器，應(yīng)用時(shí)間久，停車(chē)倒車(chē)時(shí)通過(guò)發(fā)射和接收超聲波脈沖確定障礙物距離，還能通過(guò)車(chē)內(nèi)音響系統(tǒng)給駕駛員實(shí)時(shí)反饋，讓停車(chē)入庫(kù)更輕松安全。

毫米波雷達(dá)傳感器也相當(dāng)厲害，可應(yīng)用于自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警等多種功能。探測(cè)距離遠(yuǎn)、反應(yīng)速度快、精度高，而且能穿透迷霧和灰塵，現(xiàn)在都有4D版本了，環(huán)境感知能力更強(qiáng)。

自適應(yīng)巡航功能借助它檢測(cè)與前車(chē)距離和相對(duì)速度，自動(dòng)控制車(chē)速保持固定車(chē)距；前方碰撞預(yù)警，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在碰撞危險(xiǎn)。自動(dòng)緊急制動(dòng)功能里，它和視覺(jué)傳感器組合是最佳配置，在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)通知駕駛員，必要時(shí)自動(dòng)制動(dòng)，降低追尾事故概率。

激光雷達(dá)傳感器和激光槍類(lèi)似發(fā)射高度集中光束，工作原理與毫米波雷達(dá)類(lèi)似。它能探測(cè)更遠(yuǎn)距離，還能構(gòu)建行車(chē)環(huán)境的三維點(diǎn)云圖，實(shí)現(xiàn)高精度建模，讓汽車(chē)對(duì)周?chē)h(huán)境了解得更清楚。

還有BSW盲區(qū)監(jiān)視功能，通過(guò)車(chē)輛后部毫米波雷達(dá)探測(cè)盲區(qū)障礙物，發(fā)出警報(bào)輔助變道或減速，提高變道安全性。

PA停車(chē)輔助功能，通過(guò)超聲波雷達(dá)及攝像頭探測(cè)停車(chē)位置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)，停車(chē)更輕松。

LKA車(chē)道保持功能，利用角雷達(dá)等識(shí)別車(chē)輛相對(duì)于車(chē)道中央位置，必要時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)向干預(yù)使車(chē)輛回到車(chē)道內(nèi)，讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)行駛在車(chē)道中。

總之，雷達(dá)傳感器為汽車(chē)的行車(chē)安全和智能化提供了有力保障，是汽車(chē)上不可或缺的好幫手 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）