通風盤式剎車工作起來是這樣的：當駕駛員踩下剎車踏板，剎車油壓就作用在制動片上，制動片緊緊貼在制動盤上，從而產生制動力，達到剎車目的。簡單說，就是剎車油泵產生壓力，帶動剎車卡鉗，夾住與輪胎相連的剎車盤。這和普通盤式剎車原理一樣。

但通風盤式剎車在構造上有特別設計。通風盤式剎車的制動盤有許多通風孔，有的是在盤面上鉆出圓形通風孔，有的是在盤的端面上割出通風槽，還有的預制出矩形通風孔，也有的是在兩塊剎車盤之間預留空隙，讓氣流能在空隙中穿過。

在剎車過程中，制動片與制動盤摩擦產生大量熱量，這時候通風盤式剎車的通風設計就發(fā)揮大作用了。大量的空氣從通風孔、通風槽或者剎車盤間的空隙中流過，迅速將制動過程中產生的熱量散發(fā)到周圍空氣中，使得制動盤的溫度能保持穩(wěn)定。

這種穩(wěn)定的溫度對制動系統(tǒng)非常關鍵。即便車輛在高速行駛、頻繁剎車，或者長時間制動的狀況下，通風盤式剎車因為能及時散熱，制動盤不會因為過熱而性能下降，制動器就能始終保持良好的制動力，極大提高了行車安全性。

通風盤式剎車通過獨特的通風設計，配合油壓帶動制動片夾制動盤產生制動力的基本原理，實現(xiàn)高效散熱，讓制動系統(tǒng)在各種工況下都能穩(wěn)定可靠地工作，為車主的安全出行保駕護航。無論是日常駕駛還是應對特殊路況，通風盤式剎車都能憑借其優(yōu)秀的工作原理和性能，給人帶來安心的制動體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）