找到柴油機(jī)增加馬力的方法并不難。

增加缸數(shù)是個(gè)好辦法，缸數(shù)越多排氣量和輸出功率越大，不過要注意平衡發(fā)動機(jī)重量和空間。

提高壓縮比能讓燃燒時(shí)溫度和壓力更高，從而增加馬力，但要控制好燃料供應(yīng)量。

增加噴油量可提高燃燒效率和輸出功率，同時(shí)得注意燃油質(zhì)量和燃燒過程。

改善空氣流動，增大進(jìn)氣管和排氣管直徑，能提高吸氣和排氣效率，進(jìn)而提升馬力。

采用可變幾何渦輪增壓、電控高壓噴油等先進(jìn)技術(shù)，能讓發(fā)動機(jī)更高效穩(wěn)定可靠，增加馬力。

小型單杠柴油機(jī)想加大馬力，可將發(fā)動機(jī)改為增壓加中冷，空濾加大兩個(gè)型號，也能裝增壓器或者調(diào)油泵、增加增壓器、拆掉消音器、更換大空濾器。

渦輪增壓技術(shù)能在不提高排量基礎(chǔ)上增加進(jìn)氣量，相應(yīng)增加燃油噴射量就能提高動力，不同制造商的柴油發(fā)動機(jī)，帶渦輪增壓和不帶的馬力差別很大。

對于單杠柴油機(jī)，調(diào)整節(jié)油器、更換小尺寸皮帶輪、調(diào)整噴油嘴也能增加馬力。

在不動汽缸和整體重量的情況下，可以靠增壓、電噴和提高機(jī)子本身加工精度來實(shí)現(xiàn)增加馬力。

另外，優(yōu)化噴油系統(tǒng)也很關(guān)鍵，使用高質(zhì)量的噴油嘴、噴油泵和噴油泵調(diào)節(jié)器，定期清洗和調(diào)整，能提高燃油噴射質(zhì)量，增加馬力。

改進(jìn)進(jìn)氣系統(tǒng)，使用高流量空氣濾清器、增壓系統(tǒng)等，提供更多高質(zhì)量空氣進(jìn)入氣缸。

使用更高品質(zhì)的燃料，其能量密度高，能產(chǎn)生更多能量。

增強(qiáng)機(jī)械部件，如曲軸、活塞、連桿等，提高承受更大負(fù)荷能力，但要平衡各部件重量和強(qiáng)度。

優(yōu)化冷卻系統(tǒng)，保證發(fā)動機(jī)在高溫環(huán)境下穩(wěn)定工作，降低發(fā)動機(jī)溫度。

減少摩擦損失，更換低摩擦系數(shù)潤滑油、優(yōu)化曲軸軸承和連桿軸承材料等。

不過這些操作最好由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行，確保發(fā)動機(jī)安全穩(wěn)定。在進(jìn)行任何改裝或優(yōu)化前，務(wù)必咨詢專業(yè)人士。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）