極氪001有多種駕駛模式 ，每種都有獨特特點和適用場景。

經(jīng)濟模式以省電為主 ，驅(qū)動方式是固定后輪驅(qū)動，加速響應慢，扭矩上升緩，最大扭矩限制多。四驅(qū)雙電機在高效率區(qū)工作，空調(diào)自動節(jié)能，空氣懸架降低20mm減少風阻和耗電來增加續(xù)航，適合想省電增加續(xù)航的時候用。

舒適模式加速響應適中，電機扭矩介于經(jīng)濟和運動模式之間。轉(zhuǎn)向手力最輕，還能通過CCD配置特殊調(diào)校，讓駕駛更舒適、車身更平穩(wěn)。日常平穩(wěn)舒適駕駛且需要動力時有較好響應時可選。該模式默認后輪驅(qū)動，深踩油門踏板才切換到四輪驅(qū)動，剎車、方向盤調(diào)教柔和，懸掛在標準位置，加速響應與油車接近，能耗相對經(jīng)濟。

運動模式注重操控和速度，加速響應快，扭矩大，動力性好，能讓人充分體驗駕駛樂趣。CCD阻尼最大，空簧降到次低，降低質(zhì)心提高操控穩(wěn)定性。油門和剎車調(diào)教激進，響應速度快，底盤懸架高度為低，方向盤轉(zhuǎn)向沉，適合追求駕駛樂趣的人。

越野模式適合復雜越野路況 ，PedalMap曲線上升緩，松加速踏板扭矩下降緩利于爬坡，精準控制TCS防止車輪打滑并保持動力，空氣懸架上升35mm保證通過性。在方向盤前的儀表盤上，會顯示車輛前后和左右的傾角，方便駕駛員判斷車輛姿態(tài)。

沙地模式扭矩上升緩，起步時TCS牽引力控制強防陷沙，車速提高后TCS控制變?nèi)踉试S車輪適當打滑保持動力，空氣懸架升至次高檔，取消滑行能量回收防陷車。不過日常城市道路不建議長期用，以免空懸頻繁升降過熱。另外，在車速超過七十三四左右時，空懸高度會回到正常模式，車速降到50左右，又恢復到沙地模式高度。在遇到破柏油路或水泥路時，選沙地模式，底盤高度會變高，減震效果也優(yōu)于舒適模式 。

雪地模式在起步、過彎和制動等方面有相應調(diào)校，HUD顏色改變便于區(qū)分，扭矩上升緩，后軸扭矩分配調(diào)整以保持穩(wěn)定，TCS限扭放開些保持動力，下雪時適用。

個性化模式可根據(jù)個人需求定制，比如驅(qū)動模式、CCD阻尼等。

設置和切換駕駛模式有四種方式 ，通過伊娃語音助手，主駕直接喊駕駛模式名字，免喚醒詞可快速切換，緊急場景實用；通過車機左側快捷鍵可快速切換；在屏幕下拉菜單中選擇，相對麻煩費時；在車機設置中操作，過程繁瑣，但能設置全面內(nèi)容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）