邁騰冷卻液位置低會(huì)報(bào)警主要有這些原因。

首先，冷卻液自然消耗。車輛在正常使用過(guò)程中，冷卻液會(huì)有一定程度的自然消耗，如果長(zhǎng)時(shí)間沒有及時(shí)檢查并補(bǔ)充冷卻液，當(dāng)冷卻液液位降低到一定程度，達(dá)到車輛設(shè)定的報(bào)警閾值時(shí)，就會(huì)觸發(fā)報(bào)警裝置，提醒車主冷卻液不足了。

其次，冷卻液泄漏。冷卻液系統(tǒng)中某個(gè)部件出現(xiàn)泄漏情況，比如冷卻液管道破損、冷卻液箱破裂等，都會(huì)導(dǎo)致冷卻液不斷流失，液位持續(xù)下降，進(jìn)而引發(fā)報(bào)警。冷卻液泄漏還可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，因?yàn)榉纼鲆翰蛔銜?huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)熱量越來(lái)越高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)拉缸。

再者，水泵故障。水泵對(duì)于冷卻液的循環(huán)起著關(guān)鍵作用，如果水泵出現(xiàn)故障，無(wú)法正常工作，冷卻液就不能在發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器等部件之間正常循環(huán)流動(dòng)。這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)被冷卻液帶走，造成局部溫度過(guò)高，系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到異常后，就會(huì)因?yàn)槔鋮s液位置低而報(bào)警 。

另外，散熱器堵塞也會(huì)有影響。散熱器是幫助冷卻液散熱的重要部件，要是散熱器堵塞，冷卻液的散熱效果就會(huì)大打折扣。冷卻液溫度升高后，其膨脹使得液位看似正常，但實(shí)際上是因?yàn)樯岵粫硨?dǎo)致的異常狀態(tài)，這種情況下也可能觸發(fā)冷卻液位置低的報(bào)警。

還有節(jié)溫器故障。節(jié)溫器可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度調(diào)節(jié)冷卻液的流量，如果節(jié)溫器出現(xiàn)故障，對(duì)冷卻液流量產(chǎn)生影響，不能合理地控制冷卻液的循環(huán)路徑和流量，也可能導(dǎo)致冷卻液液位異常，引發(fā)報(bào)警。

最后，傳感器故障也可能引發(fā)錯(cuò)誤報(bào)警。當(dāng)監(jiān)測(cè)冷卻液液位或溫度的傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法準(zhǔn)確地將數(shù)據(jù)傳遞給車輛的控制系統(tǒng)，就可能讓系統(tǒng)誤以為冷卻液位置低，從而發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）