氣門挺桿的維護保養(yǎng)，可從這些方面入手。

首先是日常檢查。

觀察挺桿有無嚴重擦傷、磨損和疲勞剝落 ，內(nèi)部球形凹坑磨損量過大，一般得換新。底面磨損不大，可用研磨磨平；磨損大則在磨床上處理。桿身磨損大，可多孔鍍鉻加大直徑。同時測量挺桿桿身磨損量，超過 0.05mm ，可加大直徑；桿身與導向孔配合間隙值超過 0.10mm ，采用鑲套或加粗桿身恢復間隙。

其次是機油系統(tǒng)維護。

機油壓力不足或質(zhì)量差會影響挺桿，要定期檢查機油液位和質(zhì)量。按照車輛制造商建議，定期更換合適規(guī)格機油，保證發(fā)動機內(nèi)部潤滑。定期更換機油濾清器，確保機油泵工作正常。因為機油就如同發(fā)動機的“血液”，良好的機油狀態(tài)能讓挺桿等部件得到充分潤滑，減少磨損。

再就是避免發(fā)動機過載。

長時間高負荷運轉(zhuǎn)，會加速包括挺桿在內(nèi)的發(fā)動機部件磨損。駕駛時合理控制車速和負載，別讓發(fā)動機長時間處于高強度工作狀態(tài)。平穩(wěn)駕駛也很關(guān)鍵，急加速、急剎車等劇烈操作，會對發(fā)動機產(chǎn)生沖擊，間接影響挺桿。平穩(wěn)的駕駛習慣，能讓發(fā)動機工作更穩(wěn)定，挺桿也能在良好的環(huán)境中運行。

還有挺桿導向孔和工作面維護。

檢驗挺桿工作面，通過觀察，有輕微傷痕或麻點，用油石修整；出現(xiàn)裂紋、嚴重刮傷或偏磨，就得更換。測量挺桿與導向孔配合間隙，不合適就更換。另外，對于液力挺桿，可用液力挺桿檢驗儀檢查挺桿壓力、時間、長度關(guān)系，確保其密封性良好。

最后，定期對發(fā)動機進行全面檢查和維護也必不可少。

及時發(fā)現(xiàn)挺桿以及其他部件的潛在問題，將隱患消除在萌芽狀態(tài)，讓氣門挺桿始終保持良好的工作狀態(tài)，保障發(fā)動機正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）