哈弗梟龍駕駛操控感受很棒。

起步階段，電機(jī)快速介入，起步加速快，駕駛起來(lái)既有電車的靜謐，又有流暢強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。依托檸檬DHT智能混動(dòng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)多種驅(qū)動(dòng)模式智能切換，能在不同駕駛場(chǎng)景下智能平衡動(dòng)力與油耗，帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)、平順、高效的出行體驗(yàn)。

日常市區(qū)通勤很多用純電驅(qū)動(dòng)，提速迅猛，操控精準(zhǔn)。高速路段，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架采用運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，車身側(cè)向剛度優(yōu)化，提速并線流暢利落，過(guò)彎支撐感足，駕駛得心應(yīng)手。

面對(duì)山路連續(xù)轉(zhuǎn)彎，過(guò)彎轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏，無(wú)需頻繁調(diào)整轉(zhuǎn)向，駕駛輕松。

智能方面，能智能監(jiān)控車輛狀態(tài)，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)扭矩控制，毫秒間完成車輛穩(wěn)定牽引指令，提升濕滑路面駕駛信心。剎車踏板和剎車響應(yīng)快，駕駛感受輕松?；靹?dòng)專用變速器在擋位切換上保持了相當(dāng)?shù)牧鲿扯龋⑶矣辛己玫娜加徒?jīng)濟(jì)性。四驅(qū)系統(tǒng)提升了行駛平順性，動(dòng)力輸出迅捷無(wú)延遲。

底盤(pán)調(diào)校采用獨(dú)立前后懸掛，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合的混合動(dòng)力設(shè)計(jì)，濾振性能在中型SUV中處于中上等水平。車輛行駛質(zhì)感緊致，普通路面行駛有良好貼地感，對(duì)連續(xù)顛簸路面處理更舒適，車頭指向性相對(duì)穩(wěn)健，新手女司機(jī)也能輕松駕馭。

另外，開(kāi)門(mén)上電、智能懷擋、踩踏啟動(dòng)、自動(dòng)駐車、關(guān)門(mén)下電等功能一應(yīng)俱全，實(shí)現(xiàn)便捷駕控。即便電量較低，加速也能滿足日常需求，踩下油門(mén)電機(jī)迅速提供支撐力。高速行駛再提速時(shí)，動(dòng)力輸出連續(xù)，能快速傳遞到輪胎實(shí)現(xiàn)提速。底盤(pán)緊湊，彎道內(nèi)轉(zhuǎn)向輸入后，車身反應(yīng)速度快，更加靈活 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）