不同車型的排氣制動閥在多個方面存在差異。

安裝位置上，有的在排氣管與消聲器中間，有的在離合器踏板下面左側地板上，還有的與雨刮開關聯(lián)動，上抬雨刮器就能控制。

工作原理方面，都是通過關閉發(fā)動機排氣管，迫使發(fā)動機曲軸旋轉運動，在壓縮和排氣行程增加活塞排氣阻力來產(chǎn)生制動力。不過常見類型有電動式和真空式的區(qū)別。不同車型排氣制動閥的類型也不同。在卡車領域，發(fā)動機排氣蝶閥制動，利用發(fā)動機排氣阻力反向作用于傳動系統(tǒng)增加行駛阻力來制動，多應用于輕卡。泄氣式發(fā)動機制動器工作時打開排氣門間隙，釋放壓縮能量，依靠排氣蝶閥或VGT渦輪增壓器產(chǎn)生的背壓增加進排氣功耗，還分為主動式和被動式。

觸發(fā)排氣制動的條件上也有差別。一般要求變速箱在空擋以外的擋位，不能踩離合踏板和油門踏板，但不同車型會有微調。

配套的傳感器也存在差異。壓差傳感器用于檢測壓差，排氣溫度傳感器測量不同位置的廢氣溫度，康明斯第六臺ETV閥門能精確調節(jié)閥板旋轉角度控制廢氣流量以獲得所需廢氣溫度。

排氣制動閥的開關位置不同車型變化較大。有的在方向盤組合開關右手柄，向后扳動開啟，指示燈會亮；有的在離合器踏板下的左地板上，是個凸起開關，踩下觸發(fā)。

排氣制動閥用途廣泛，能減少行車制動使用，降低剎車片磨損，避免連續(xù)制動過熱，提高行車安全。在冰雪、滑坡泥水路面能減少側滑，下坡時能減少行車制動次數(shù)，降低制動鼓溫升，提高制動可靠性，還能減少發(fā)動機油供給，節(jié)約燃料。而且操作方便，一般手動開關，踩加速踏板或離合器踏板會自動解除，防止停車熄火和燃料噴射時動作。

總之，不同車型排氣制動閥的差異，涵蓋安裝位置、工作原理、類型、觸發(fā)條件、開關位置以及配套傳感器等多個方面，了解這些差異能幫助車主更好地使用和維護車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）