商務用車空間布局合理，要從這些方面著手。

車身設計很關鍵，像廣汽傳祺M6采用短車頭、小輪口、大側窗、平車頂、垂直側圍等設計，短車頭和小輪口限制機械傳動部件對內部空間的侵入，平車頂、大側窗和垂直側圍提升空間通透性，低地板方便老人兒童上下車，第三排座椅折疊后還能留出大儲物空間 。零跑C16有后翻式電驅、全平地板、三排凹槽式車頂、腳部空間鏤空式設計，保障空間有效利用率，其2+2+2布局內部空間利用率達67.2%，車內有效空間各項數(shù)據(jù)處于同級領先。

座椅布局也不容忽視，常見的2+2+3和2+3+2兩種布局各有優(yōu)勢。2+2+3布局常見于商務車，第二排獨立座位空間充裕，像別克GL8 ES陸尊就是這種布局，駕駛座和副駕駛空間寬敞且中間相通增強空間感，后排座位舒適，二排空間一家三口帶父母出行也沒問題，后備箱能放3個22寸登機行李箱。2+3+2布局常見于7座SUV和緊湊型MPV，第二排能坐兩個孩子和一個大人方便照顧，空間利用率高。

不同車型特點也會影響空間布局合理性。豐田考斯特12座商務車，車長、寬、高尺寸大，車內空間寬敞，座椅數(shù)量和布局靈活，還能增加多種配置。風行菱智M5軸距達3000mm，車內空間寬度達1500mm，輕松營造寬敞大空間。福特黑武士柴油版七座商務車，座椅排列方式合理，舒適性好，空間規(guī)劃合理，內飾豪華。

考慮使用場景和需求也很重要。家庭出行有小孩，“2+3+2”布局第二排安裝兒童座椅后父母能照顧孩子，但進入第三排麻煩；商務出行或對舒適要求高，“2+2+3”布局合適，中間有過道方便交流，中排行政座椅能滿足需求。經常坐5個人及以下或要更大后備廂空間裝大件，“2+3+2”布局不錯。

總之綜合考慮這些因素，就能讓商務用車空間布局更合理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）