漂移教程中最重要的步驟因不同漂移技術(shù)和車型而有所不同 。

就常見情況來說，車輛反打方向和合理控制油門這兩個核心步驟都極為關(guān)鍵。

先說車輛反打方向。在很多漂移技術(shù)里，這一步都不可或缺。比如慣性漂移，入彎前加速，入彎時松油門猛切方向盤，車子滑行后降檔加油門，過程中要通過反打方向盤來調(diào)整車身姿態(tài)，確保車輛按預(yù)想路線漂移。打破漂移也是，入彎重踩剎車降檔讓重心前移，猛切方向盤使車尾甩出后，需反打方向盤修正進(jìn)彎角度。在反打方向時，駕駛者要在降擋給油的同時向彎道方向打方向盤，制造過度轉(zhuǎn)向效果，當(dāng)車輛出現(xiàn)輕微過度轉(zhuǎn)向，就要適時松開油門并反打方向，精準(zhǔn)調(diào)整車身姿態(tài)。

合理控制油門同樣重要。以力量漂移為例，進(jìn)彎前減速降檔放油門小切方向盤，進(jìn)彎后大腳油門讓車尾甩出，之后用油門控制轉(zhuǎn)向程度，油門愈重，轉(zhuǎn)向角度愈多。如果油門控制不好，很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或車輛失去漂移狀態(tài)等問題。當(dāng)車輛出現(xiàn)甩尾打圈預(yù)兆，及時松開油門避免轉(zhuǎn)向過度；當(dāng)車輛即將失去漂移狀態(tài)，迅速踩下油門保持漂移持續(xù)進(jìn)行。

在不同車型的漂移中，這些關(guān)鍵步驟也各有特點。像FR車種在多種漂移技術(shù)里都要重視反打方向和油門控制的配合。FF車種采用Sidebreak漂移時，提早切方向盤拉手剎側(cè)滑后，降檔并保持滑行，到彎頂點大腳油門出彎，過程中對油門的控制要恰到好處，才能順利完成漂移。四驅(qū)車的4WD-Drift，入彎前加速，入彎時切方向盤剎車降檔，過彎頂點大腳油門直線出彎，每個環(huán)節(jié)的油門控制和方向調(diào)整都緊密關(guān)聯(lián)。

總之，漂移教程里車輛反打方向和合理控制油門這兩個步驟非常重要，它們相互配合，影響著整個漂移過程的順利與否，駕駛者要不斷練習(xí)，精準(zhǔn)掌握這兩個步驟，才能體驗到漂移的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）