旗云1改裝排氣對油耗的影響得看具體改裝情況。要是只對排氣管做小改動，一般不會讓油耗大幅增加。

改裝排氣目的多是降低回壓，讓進、排氣交替更順暢，變相延長氣門重疊時間，給發(fā)動機增加“肺活量”，在一定范圍內(nèi)改變引擎特性，提升高轉(zhuǎn)速時的反應(yīng)和動力。當進氣順暢后，轉(zhuǎn)速提升快，加速也能有一定提升。

若只是單純?yōu)闇p少排氣阻力，提升發(fā)動機性能，這種情況下油耗增加不明顯。因為排氣更順暢，發(fā)動機做功時排氣的阻礙小，能更高效地把燃燒后的廢氣排出，進氣也更充足，使燃燒更充分，理論上還可能在某些工況下降低油耗。

不過要是過度追求大口徑排氣或者過于追求高轉(zhuǎn)速性能，把排氣改得過于通暢，也可能導致油耗上升。比如在低轉(zhuǎn)速時，排氣過于順暢，會讓廢氣過快排出，原本能在氣缸內(nèi)起到一定“回壓”作用來輔助燃燒的效果減弱，燃燒室內(nèi)的混合氣可能無法充分燃燒就被排出，造成燃油浪費，從而使油耗增加。

而且在高轉(zhuǎn)速下雖然動力會有所提升，但發(fā)動機為了維持高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)需要噴射更多燃油，要是沒有相應(yīng)的發(fā)動機調(diào)校配合，也會導致油耗增加。

所以說旗云1改裝排氣對油耗的影響有多種情況。如果只是進行適度的排氣改裝，優(yōu)化排氣阻力，對油耗影響不大，甚至可能在部分工況下帶來油耗降低的好處；要是過度改裝排氣，不考慮發(fā)動機的整體調(diào)校和工況需求，就很可能導致油耗上升。

在對旗云1改裝排氣時，一定要權(quán)衡好動力和油耗之間的平衡，根據(jù)自己的實際需求和駕駛習慣來決定改裝的程度，這樣才能在滿足對車輛性能追求的同時，盡量避免不必要的油耗增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）