判斷汽車空調(diào)制冷是否正常，可從這些方面入手。

先查看壓縮機(jī)工作情況，正常工作時(shí)有輕微振動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，若有異常噪音或振動(dòng)過大，需留意。

散熱器表面不能有柳絮臟污覆蓋，散熱風(fēng)扇也要能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

還要檢查制冷劑R134a是否缺失泄露 。

從數(shù)值方面判斷，正常情況下，車載空調(diào)制冷時(shí)高壓值約在16bar，低壓值約在3bar，蒸發(fā)器后的溫度值約在2℃，出風(fēng)口的溫度約在10℃，主駕駛與副駕駛位置出風(fēng)口溫度溫差不大于1℃。還能讀取空調(diào)壓縮機(jī)的工作電流值、散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速、鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速等。

有幾種實(shí)用判斷方法。

手感法，若出風(fēng)口送出來的氣溫足夠低，能明顯感覺到冷風(fēng)，制冷效果就正常，反之不達(dá)標(biāo)。

溫度計(jì)檢測(cè)法，用溫度計(jì)或紅外線測(cè)溫儀測(cè)出風(fēng)口空氣溫度，達(dá)到制冷設(shè)定溫度就正常，否則不達(dá)標(biāo)。

視覺法，觀察車內(nèi)溫濕度計(jì)，使用前后溫度和相對(duì)濕度明顯下降，制冷效果正常，否則不達(dá)標(biāo)。

開啟空調(diào)后，車內(nèi)溫度應(yīng)在短時(shí)間內(nèi)明顯下降，若長(zhǎng)時(shí)間悶熱，制冷效果可能不佳。

用手觸摸空調(diào)出風(fēng)口，正常應(yīng)能感覺到明顯冷風(fēng)，風(fēng)不夠涼可能有問題。

另外，感覺空調(diào)高低壓管的溫度，正常時(shí)車內(nèi)應(yīng)感覺涼爽，低壓管約5至6攝氏度，高壓管約50至60攝氏度。檢查高低壓管溫度時(shí)，要將空調(diào)設(shè)置到大制冷、風(fēng)量大、直吹、內(nèi)循環(huán)、A/C開關(guān)打開，出風(fēng)口溫度約5攝氏度正常。

檢測(cè)車內(nèi)溫度及出風(fēng)口風(fēng)速，當(dāng)車內(nèi)溫度偏高或偏低且出風(fēng)口風(fēng)速異常時(shí)，要進(jìn)一步檢查。若溫度偏低且風(fēng)量正常，可能是膨脹閥、混合風(fēng)門故障。若溫度偏高，風(fēng)量異常可能是鼓風(fēng)機(jī)故障，風(fēng)量正?？赡苁侵评鋭┻^多或過少、膨脹閥故障、冷凝器或蒸發(fā)器故障等。

還可以支起引擎蓋確認(rèn)電子扇和壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，松開高壓管保護(hù)蓋，按壓高壓排氣頂針，看有無強(qiáng)勁冷媒溢出，有則電路系統(tǒng)故障，無則查看空調(diào)管接頭是否有油漬，有則系統(tǒng)存在泄漏點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）