提升極氪007的續(xù)航表現(xiàn)，選對(duì)電池很重要。2025款極氪007有自研的第二代金磚電池，磷酸鐵鋰材質(zhì)充電效率高，最大充電倍率可達(dá)5.5C，10%充至80%僅需10.5分鐘。三元鋰電池支持4C充電倍率，10%充至80%需15分鐘。長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版車型CLTC續(xù)航高達(dá)870公里。

駕駛模式方面，WE86無(wú)空懸版本運(yùn)動(dòng)模式加低動(dòng)能回收不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)模式加速有力，懸掛緊繃，過(guò)彎側(cè)向支撐足，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能耗表現(xiàn)也好。

空調(diào)設(shè)置別忽視，溫度設(shè)23度，風(fēng)速一檔，能避免過(guò)低溫度和過(guò)高風(fēng)速增加能耗。

路況不同駕駛方式有別，高速保持穩(wěn)定速度，避免頻繁加減速；縣道和山路提前預(yù)判路況，減少急剎車和急加速。

經(jīng)濟(jì)模式并非最省電，要根據(jù)車機(jī)版本靈活選。

合理利用動(dòng)能回收，低動(dòng)能回收模式適合剛從油車轉(zhuǎn)電車的車友。

車輛載重也留意下，減少不必要物品攜帶降低負(fù)重，從而降低能耗。

提前規(guī)劃行程，避開(kāi)擁堵和復(fù)雜路況減少能耗損失。

選裝空氣渦流輪轂，高速上風(fēng)阻小能節(jié)約電能增加續(xù)航里程。

車輛配置上，采用低功耗處理器和能效更高的閃存存儲(chǔ)器，上高速時(shí)自動(dòng)調(diào)整CPU和GPU頻率，電量低時(shí)自動(dòng)切換到節(jié)能模式限制后臺(tái)應(yīng)用和系統(tǒng)服務(wù)運(yùn)行，延長(zhǎng)電池使用時(shí)間。

不同環(huán)境對(duì)電耗有影響，溫度很關(guān)鍵，春夏和夏末至初冬時(shí)電池包在適宜溫度下能在最佳工況輸出電能。速度方面，車速升高風(fēng)阻成倍變大，高速時(shí)很多能量消耗在克服阻力上。運(yùn)載重量也不可忽視，電車本身車重就大，再加上乘客和行李行進(jìn)阻力增大電耗自然升高。

還有一些小竅門，靈活選擇駕駛模式，路況好、車速高時(shí)選個(gè)性化模式驅(qū)動(dòng)為運(yùn)動(dòng)，擁堵路段或城市道路選舒適模式。避免頻繁加減速，急加速和急剎車都會(huì)增加電耗，要保持平穩(wěn)勻速行駛。用好CRBS，提前做好預(yù)判，臨近紅綠燈或前方有障礙物時(shí)提早松電門慢慢“滑行”，將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存。切換動(dòng)能回收的強(qiáng)度，城市擁堵路段選中等回收，高速或高架選高動(dòng)能回收。多關(guān)注胎壓監(jiān)測(cè)確保輪胎在適宜工況。冬天遠(yuǎn)距離行駛時(shí)別把空調(diào)溫度打得太高，因?yàn)橹茻岜戎评涓碾姟?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）