高營方向盤左打死能調(diào)整回來。

如果是單純問左打死之后回正的操作，很簡單，向左打死方向盤后，往相反方向打一圈半就能回正。這是因為不同車型方向盤打死和回正圈數(shù)有一定規(guī)律，常見的是一圈半或兩圈半等，多數(shù)情況下左打死回一圈半就可回正。

要是說高營方向盤左打死是出現(xiàn)了異常情況，比如左打死不會回位 ，這可能是一些問題導致的，不過也能調(diào)整。原因及解決辦法如下：

四輪定位數(shù)據(jù)偏差過大，重新調(diào)整四輪定位數(shù)據(jù)。在做四輪定位時，要檢查輪胎磨損和氣壓情況，磨損不均或氣壓不對要調(diào)整，同時還要檢查轉向系統(tǒng)部件如轉向機、轉向節(jié)、轉向桿等，有問題及時維修或更換；

底盤懸掛有撞擊變形，升車檢查底盤，更換變形的懸掛部件，之后再做四輪定位。要是車沒碰撞過，四輪定位通常能解決問題；若碰撞過，光做四輪定位不夠，得全面檢修底盤和懸掛架。

另外，要是左打死有異響也能處理。

轉向管柱不潤滑，摩擦力大，添加潤滑脂；

萬向節(jié)有問題，檢查并更換；

底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，更換膠套；

平面軸承損壞，及時更換。

如果車左轉彎方向盤不回正還自己左打死，即便之前做過四輪定位，也需要檢查車輛底盤有沒有受過沖擊 。

總之，高營方向盤左打死無論是正常回正操作，還是出現(xiàn)異常情況，都有相應的方法調(diào)整回來，遇到問題及時去修理廠檢查，更換變形部件，做好四輪定位，就能確保行車安全和車輛正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）