上汽乘用車的質(zhì)量控制體系完備又先進(jìn)。

研發(fā)端堅(jiān)持自主正向研發(fā)，構(gòu)建全球整車開(kāi)發(fā)流程，建立質(zhì)量同步工程，讓質(zhì)量工作從被動(dòng)“保證”變?yōu)橛行А邦A(yù)防”。就像在NVH靜謐性方面，斥巨資建成試驗(yàn)室，從源頭和路徑優(yōu)化車輛NVH水平，底盤工程師多維度評(píng)估、試驗(yàn)和調(diào)校，提升車輛質(zhì)感。而且在“三電”核心技術(shù)和智能互聯(lián)化領(lǐng)域領(lǐng)先，推出“終身質(zhì)?！闭撸癸@生產(chǎn)體系高質(zhì)量。

生產(chǎn)端已建成上海臨港、南京浦口、河南鄭州、福建寧德四大生產(chǎn)基地，生產(chǎn)制造和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以大眾、通用等巨頭為基礎(chǔ)，水準(zhǔn)比肩甚至超越合資品牌。傳承上汽“四化一高”制造體系，擁有全球先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備、最優(yōu)制造體系和最嚴(yán)格質(zhì)保監(jiān)測(cè)，代表中國(guó)汽車品牌先進(jìn)制造水平。比如上汽寧德智能工廠，投入大、建設(shè)速度快、車型投產(chǎn)復(fù)雜但成效顯著。還入圍上海市“質(zhì)量標(biāo)桿”評(píng)選名單，全生命周期架構(gòu)開(kāi)發(fā)NVH質(zhì)量閉環(huán)控制體系詮釋“上乘品質(zhì)”，全新第三代榮威RX5/超混eRX5和純電動(dòng)MG EZS因出色NVH表現(xiàn)獲認(rèn)可。

上汽乘用車有嚴(yán)格全面的質(zhì)量管理體系，涵蓋零部件采購(gòu)到整車組裝各環(huán)節(jié)。零部件采購(gòu)嚴(yán)格篩選供應(yīng)商，保證零部件高質(zhì)量；整車組裝精心檢測(cè)和監(jiān)控，確保交付車輛高品質(zhì)、可靠。

在電動(dòng)化領(lǐng)域，自主研發(fā)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高效能、低能耗；智能化技術(shù)投入大，智能駕駛輔助系統(tǒng)功能多，提供便捷安全駕駛體驗(yàn)。車輛舒適性和安全性優(yōu)勢(shì)明顯，車內(nèi)采用高品質(zhì)材料，座椅符合人體工程學(xué)，安全配置齊全。制造工藝上，先進(jìn)設(shè)備和精湛工藝讓車輛外觀線條流暢，車身拼接緊密，內(nèi)飾做工精細(xì)。

并且，上汽乘用車不斷優(yōu)化質(zhì)量管理體系，2024年還將進(jìn)一步推動(dòng)體系建設(shè)，多維度提升質(zhì)量。另外，還率先在質(zhì)量管理體系中引入AI模型評(píng)估質(zhì)量問(wèn)題，注重將其應(yīng)用于具體場(chǎng)景，利用AI模型學(xué)習(xí)內(nèi)部質(zhì)量數(shù)據(jù)，在生產(chǎn)流程監(jiān)控中優(yōu)化工藝參數(shù)預(yù)防不良品，展現(xiàn)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）