長城汽車在新能源領(lǐng)域布局廣泛且成果顯著。

在產(chǎn)品上，旗下多個品牌各有側(cè)重。哈弗品牌堅定向新能源轉(zhuǎn)型，推出系列車型，以‘新能源SUV專家’定位聚焦該賽道，多款混動車型上市；魏牌加速邁向高端智能新能源領(lǐng)域，為高端用戶提供優(yōu)質(zhì)體驗；歐拉針對女性細(xì)分市場，憑借差異化產(chǎn)品和出色技術(shù)服務(wù)吸引大量女性車主；坦克發(fā)布‘越野+新能源’技術(shù)路線及架構(gòu)，推出兩款量產(chǎn)混動車型，開啟新能源越野時代；長城炮大型高性能豪華皮卡‘山海炮’也具備向新能源進(jìn)階實力。2023年加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，密集發(fā)布15款新能源車型，實現(xiàn)全場景、全品類覆蓋，2024年還將持續(xù)迭代技術(shù)、推出更多高品質(zhì)產(chǎn)品。

在技術(shù)方面，持續(xù)投入研發(fā)資源。致力于自研充電技術(shù)，獲多項發(fā)明專利授權(quán)，為電動新能源汽車高效補(bǔ)能提供支撐。構(gòu)建森林式生態(tài)體系，發(fā)布全球首創(chuàng)的全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4。確立混動、純電、氫能三軌并行策略，自主研發(fā)的‘氫動力系統(tǒng)’在氫能領(lǐng)域表現(xiàn)卓越，檸檬混動DHT技術(shù)在混動領(lǐng)域成果顯著，多種電池技術(shù)和解決方案為純電領(lǐng)域提供保障。

產(chǎn)業(yè)鏈上，積極投資上游鋰礦項目，中游投入動力電池研發(fā)，建立研發(fā)團(tuán)隊和生產(chǎn)基地。下游有配件廠、整車生產(chǎn)廠及緊密合作供應(yīng)商，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈布局。還與寶馬合資成立光束汽車，計劃推出國產(chǎn)MINI純電動汽車和全新新能源汽車品牌。成為首家進(jìn)入國際氫能委員會的中國汽車企業(yè)，建成氫能技術(shù)中心，布局燃料電池汽車市場，還入股加氫站運營商H2 MOBILITY ，共同推進(jìn)歐洲、中國和全球的氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

在海外市場，2022年開始深耕巴西新能源市場，未來10年將投資超100億雷亞爾用于深化本地產(chǎn)業(yè)鏈布局。經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)快速擴(kuò)展，正在建設(shè)升級伊拉塞馬波利斯工廠，建成后將成巴西首座新能源整車工廠，還將在巴西市場推出10余款新能源車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）