豐田TNGA架構(gòu)平臺(tái)相當(dāng)出色。它不只是普通汽車平臺(tái)，更是全新造車?yán)砟钆c方法的代表。

TNGA架構(gòu)平臺(tái)顯著提升了車身剛性，讓車輛更堅(jiān)固安全。車輛外觀設(shè)計(jì)變得更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，滿足當(dāng)下消費(fèi)者審美。動(dòng)力性能和燃油效率同步提高，保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出同時(shí)降低燃油消耗。而且造車成本降低，消費(fèi)者能以實(shí)惠價(jià)格買到優(yōu)質(zhì)車輛。車身重心下降，優(yōu)化了操控性能，駕駛更穩(wěn)定靈活。

在TNGA架構(gòu)下，豐田對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛、舒適度和空間等進(jìn)行全新整合。旗下不同車型可共享高度相似零部件，減少圖紙數(shù)量，提高研發(fā)人員生產(chǎn)效率。打破傳統(tǒng)平臺(tái)化生產(chǎn)線模式，實(shí)現(xiàn)更多車型共享，能更快速推出新車型，滿足市場(chǎng)變化需求。

TNGA架構(gòu)靈活性和可擴(kuò)展性強(qiáng)，眾多車型如雷凌、卡羅拉、RAV4、威蘭達(dá)、奕澤、CHR、亞洲龍等都搭載此架構(gòu)，且在細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)秀。

TNGA是涉及汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購(gòu)等全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的創(chuàng)新體系，是豐田首創(chuàng)的全新“造車?yán)砟睢?。在這一理念指導(dǎo)下，新車全新設(shè)計(jì)制造，幾乎不使用舊零件。駕駛質(zhì)感等和以前豐田車不同。TNGA架構(gòu)下的汽車研發(fā)圍繞駕駛?cè)?，以駕駛艙為起點(diǎn)重新塑造汽車基本性能和根本架構(gòu)。

動(dòng)力性能上，豐田全面更新車型動(dòng)力總成等，未來動(dòng)力性能可提高10%。燃油效率方面，傳統(tǒng)燃油車燃效可提高20%，混合動(dòng)力車型可提高15%。外觀設(shè)計(jì)摒棄“保守中庸”理念，更加個(gè)性化。

與大眾MQB模塊化平臺(tái)相比，TNGA架構(gòu)涉及范圍更廣，從設(shè)計(jì)、采購(gòu)到工藝、生產(chǎn)等各方面都有涵蓋。廣汽豐田TNGA陣營(yíng)布局的多款車型，因TNGA架構(gòu)優(yōu)勢(shì)和品質(zhì)背書，受到消費(fèi)者追捧。

TNGA架構(gòu)下，車內(nèi)坐姿更低，座椅包裹性更好，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更年輕化，方向盤更小更運(yùn)動(dòng)，駕駛樂趣明顯提升。同時(shí)，不同車型能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化造型，消費(fèi)者購(gòu)車有更多元化選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）