上汽大通V80預熱塞在進氣管側高壓共軌進氣支管下面裝著。通常是通過汽缸蓋的安裝孔插入燃燒室內部，一般靠近進氣歧管位置，每個缸各有一個。

要是想找到它，得先把中冷器拆了，外面管線有阻擋的地方也都拆掉，還要把預熱塞線拆掉，進氣管連著缸蓋阻擋視線的地方也可以拆了，不然預熱塞不好拿出來。

不同年份車型可能略有差異，像13年上汽大通V80，預熱塞在引擎蓋里面一個黑色的盒子邊上，在進氣道下面，位置不太好拆。

安裝或拆卸預熱塞時，先將預熱塞上部固定的一根電源線拆卸，然后使用扳手將預熱塞逆時針擰下。拆卸后要注意避免異物進入安裝孔，進到燃燒室內部。

如果要更換預熱塞，1、2、4缸相對好換，3缸需要拆進氣管。更換時可以自己購買原廠預熱塞，價格比4S店便宜很多。

檢查預熱塞時，外觀上若有大量積碳覆蓋容易導致損壞，但光從表面不能完全判斷好壞。可以用萬用表電阻檔測量電阻值，正常導通說明沒損壞，阻值無窮大則說明斷路損壞。

預熱塞可是個重要配件，俗稱電熱塞，是柴油引擎啟動過程中的補助器材。按照電熱塞的發(fā)熱時間，能分為慢速和快速型電熱塞；按材料分，有金屬電熱塞和陶瓷電熱塞。它能在發(fā)動機冷卻時為提升啟動性能提供熱能，快速預熱時間3秒鐘溫度可達850攝氏度以上，后加熱時間在發(fā)動機啟動后能保持溫度180秒鐘，以減少污染物，運行溫度大約1000攝氏度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）