紅旗H9安全帶的原理包含多個關(guān)鍵部分。

正常行駛時，安全帶能輕松拉長和收回，方便駕乘人員使用。這得益于卷收器中的卷軸與安全帶相連，內(nèi)部彈簧為卷軸提供旋轉(zhuǎn)力。當拉出安全帶，卷軸逆時針旋轉(zhuǎn)并反扭彈簧；松開安全帶，彈簧讓卷軸順時針旋轉(zhuǎn)使安全帶張緊。

在突發(fā)撞擊等緊急情況時，安全帶迅速發(fā)揮保護作用。一方面是安全帶裝置里的卡輪和卷收器等部件協(xié)同工作?？焖倮瓌影踩珟?，比如發(fā)生車禍時，卡輪會因安全帶滾輪的快速轉(zhuǎn)動被離心力帶出，從而鎖死安全帶，將人員固定在座位上。

卷收器還有鎖定機構(gòu)。汽車運動觸發(fā)的鎖定機構(gòu)，在汽車迅速減速時鎖定卷軸。比如汽車突然停止，慣性使擺錘向前擺動，棘爪卡住帶齒棘輪的輪齒，阻止卷軸旋轉(zhuǎn)。安全帶運動觸發(fā)的鎖定系統(tǒng)，在猛拉安全帶時利用卷軸旋轉(zhuǎn)速度鎖定。卷軸快速旋轉(zhuǎn)時，離心力使擺桿加重端向外擺動，推動凸輪帶動棘爪插入旋轉(zhuǎn)棘輪，禁止棘輪逆時針旋轉(zhuǎn)。

紅旗H9較先進的安全帶還帶有預(yù)收緊裝置和拉力限制器。預(yù)收緊裝置能在事故發(fā)生瞬間繃緊安全帶。由探頭收集撞車信息，釋放電脈沖，引爆氣體，氣體推動球帶動棘爪盤轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)安全帶預(yù)收緊。這個過程從感知事故到完成預(yù)緊只需千分之幾秒，能有效防止事故對人體造成進一步傷害。

拉力限制器在受力峰值過去后降低安全帶張緊力度。通過軸芯里的鋼質(zhì)扭轉(zhuǎn)棒，在負荷達到預(yù)定情況時扭曲，放松安全帶，避免過度緊張造成肋骨損傷。

總之，紅旗H9安全帶通過這些復(fù)雜且有效的原理和裝置，為駕乘人員提供可靠的安全保護 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）