豐田雙擎混動(dòng)在國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)認(rèn)定情況較為復(fù)雜。

在國(guó)內(nèi)，新能源汽車(chē)的定義要求驅(qū)動(dòng)力主要來(lái)源于電能，像純電動(dòng)車(chē)或插電混合動(dòng)力車(chē)那樣，能在不依賴燃油的情況下，通過(guò)充電行駛，并且可享受相關(guān)補(bǔ)貼政策。從這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，傳統(tǒng)的豐田雙擎混動(dòng)不算新能源汽車(chē)。

豐田雙擎混動(dòng)雖有純電驅(qū)動(dòng)模式，可純電續(xù)航里程通常較短，只有幾公里。而且其電能實(shí)際是由燃油轉(zhuǎn)化而來(lái)，主要能量來(lái)源依舊是燃油，無(wú)法完全擺脫對(duì)化石燃料的依賴。比如卡羅拉雙擎搭載1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)配合PCU等部件，凱美瑞雙擎也是類(lèi)似的情況，它們更準(zhǔn)確的稱呼是“混合動(dòng)力”汽車(chē)。

不過(guò)，廣汽豐田第五代智能電混雙擎屬于新能源汽車(chē)。它是在第四代基礎(chǔ)上的升級(jí)版，有著諸多優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力更強(qiáng)，采用最新混合動(dòng)力技術(shù)，動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，配備最大功率80kW的電動(dòng)機(jī)和72kW的發(fā)動(dòng)機(jī)，整車(chē)最大功率可達(dá)122kW，加速和動(dòng)力輸出出色。

續(xù)航更遠(yuǎn)，運(yùn)用最新電池技術(shù)，電池容量14.4kWh，續(xù)航里程達(dá)85km，比第四代提高30%以上，能滿足日常通勤和城市駕駛需求。

操控更優(yōu)秀，采用新的底盤(pán)調(diào)校和懸掛系統(tǒng)，駕駛體驗(yàn)平穩(wěn)舒適。

安全性更高，配備預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、智能限速系統(tǒng)等豐富安全配置，安全保障全面。

另外，豐田卡羅拉雙擎也被看作新能源汽車(chē)。它采用混合動(dòng)力技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，實(shí)現(xiàn)了更高的燃油效率和更低的排放。盡管仍以汽油為主要能源，但電動(dòng)機(jī)的輔助讓其油耗表現(xiàn)優(yōu)于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）