美國汽車碰撞測試機(jī)構(gòu)相當(dāng)不錯(cuò)。

NHTSA作為美國高速交通安全管理局，是美國政府部門汽車安全的最高主管機(jī)關(guān)，從1978年就開始對常見車型進(jìn)行碰撞測試，權(quán)威性極高。它通過測定模擬人所承受的全面雙向撞擊進(jìn)行車輛安全性五顆星級評定。

其代表性的碰撞項(xiàng)目有正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)，這個(gè)試驗(yàn)速度達(dá)到56km/h，比一些標(biāo)準(zhǔn)更高，能很好地檢驗(yàn)車輛正面碰撞時(shí)的安全性能；側(cè)面可移動(dòng)壁障27度碰撞試驗(yàn)，可考察車輛側(cè)面在特定角度和條件下的防護(hù)能力；75度側(cè)面柱碰試驗(yàn)也很嚴(yán)格復(fù)雜，能檢測車輛側(cè)面在與柱狀物體碰撞時(shí)的表現(xiàn)。

IIHS即美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)，是由美國多家保險(xiǎn)公司共同出資成立的民間機(jī)構(gòu)。自1995年開始對新車進(jìn)行碰撞測試，會(huì)選擇最低配車型進(jìn)行測試，確保測試的公正性和權(quán)威性。

其代表性評測項(xiàng)目包括正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)，能模擬不同程度的正面碰撞情況；正面小范圍重疊碰撞試驗(yàn)，對車輛的考驗(yàn)更為嚴(yán)苛；車頂靜壓測試，檢測車頂在承受壓力時(shí)的強(qiáng)度；后碰頸部保護(hù)試驗(yàn)，關(guān)注車輛在被追尾時(shí)對駕乘人員頸部的保護(hù)。

這兩個(gè)機(jī)構(gòu)的碰撞測試項(xiàng)目合并起來幾乎是業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿。NHTSA憑借政府機(jī)構(gòu)的官方權(quán)威性，其測試結(jié)果具有很高的可信度；IIHS因保險(xiǎn)公司的利益驅(qū)動(dòng)，測試標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛。它們以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)、科學(xué)的測試方法和公正的評價(jià)，為消費(fèi)者提供了有價(jià)值的車輛安全信息，在保障汽車安全、推動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)步方面發(fā)揮著重要作用，讓消費(fèi)者能更準(zhǔn)確地了解車輛的安全性能，在購車時(shí)能有可靠的參考依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）