上汽大通V80變速箱挺不錯。

它有多種變速箱形式，先說AMT變速箱，耐用性表現良好，不少車主開了八萬多公里甚至十二萬公里都覺得好用，還有跑100萬公里依然滿意的案例。這款變速箱主體是手動變速箱加離合執(zhí)行器，機械齒輪部分和手動變速箱一樣，質量通常沒啥問題。它由上汽齒生產，像通用賽歐等車也在用，歷經市場檢驗，品質可靠。

不過AMT變速箱換擋感受和6AT比有差距，前三檔頓挫明顯，新手在一升二、二升三時感覺更強烈，但隨著駕駛經驗積累，超2000轉時收油再升檔，能讓加油更順暢，3擋以上基本能順暢行駛。使用時要注意避免往上坡方向倒車，以防離合器片磨損，使用前仔細讀說明書。

再說6AMT手自一體變速箱，不僅換擋平順，操控便捷輕松，還能省油，傳動效率高。它搭載的自動精英版6AMT變速箱源自世界知名的馬瑞利公司，這可是F1賽車技術供應商，采用先進技術，確保質量和性能，給駕駛者帶來賽車級操控和加速體驗。

還有V80搭載的Dual-Clutch Transmission (DCT)雙離合器變速器，由德國舍弗勒集團提供技術，具有換擋速度快、傳動效率高和燃油經濟性好的特點。兩個離合器分別負責奇數擋和偶數擋的嚙合工作，換擋迅速平穩(wěn)。而且采用濕式離合器設計，散熱性能優(yōu)秀，有助于提高車輛行駛穩(wěn)定性和可靠性。

在維護成本和油耗方面，CSC電控液壓離合器分離方式讓變速箱重量輕，換擋迅速，維護成本更低。6AMT變速箱微電腦控制，換擋時機精確，檔位匹配最佳，能節(jié)省5%的油耗。配合發(fā)動機，百公里綜合油耗低，比同類產品節(jié)油，與手動變速箱相比，油耗降低，加速提升。

總之，上汽大通V80的變速箱只要正確使用和保養(yǎng)，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）