80年代老解放卡車特點(diǎn)多多。

先說外觀，軍綠色車漆搭配復(fù)古造型，車頭大大的解放標(biāo)志，極具那個(gè)年代的獨(dú)特氣質(zhì)。車后面帶大的車斗，有的車斗護(hù)欄還是木頭做的，辨識(shí)度極高。

在車身設(shè)計(jì)方面，自重3900公斤，多采用掛車設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)明顯，能拉更長(zhǎng)的貨物。

擋位設(shè)計(jì)上，以第一代解放CA10為例，是五個(gè)前進(jìn)檔一個(gè)倒檔 ，換擋得踩兩腳離合，減檔要轟空油，雖然操作相對(duì)復(fù)雜，但也是那個(gè)時(shí)代的特色。解放CA10B的檔位布局是上面251檔，下面34倒擋。

性能更是可圈可點(diǎn)，采用四行程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，燃料經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性都達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。拉煤運(yùn)貨極其可靠，大修里程能在20萬千米以上，結(jié)實(shí)程度可見一斑。發(fā)動(dòng)機(jī)有柴油CA6110和汽油CA6102兩款可選，像解放141載重量可達(dá)5噸，還可拖6噸掛，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99千瓦，設(shè)計(jì)時(shí)速90公里，能較好滿足不同運(yùn)輸需求。

老解放卡車用途廣泛，公共汽車、加油汽車、工程汽車、起重汽車等車輛都能由它改造而來，展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)性和可拓展性。

而且解放141作為老解放CA10B的第二代升級(jí)車型，車頭設(shè)計(jì)變化大，駕駛室空間更大，視野更好，在駕駛感和舒適度上有極大提升。為適應(yīng)市場(chǎng)需求還經(jīng)過多次技術(shù)改進(jìn)，使用壽命大大提高，90年代生產(chǎn)的解放141能做到20萬公里無大修，以結(jié)實(shí)耐用、維修簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，成為90年代貨物運(yùn)輸?shù)闹髁?。

80年代老解放卡車憑借這些特點(diǎn)，成為時(shí)代的經(jīng)典，承載著一代人的記憶和奮斗，為國家建設(shè)貢獻(xiàn)巨大力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）