華為汽車(chē)問(wèn)界 M7 算力相當(dāng)不錯(cuò)。它搭載華為 MDC610，算力達(dá)到 200TOPS，為智能駕駛提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在智駕配置上，3 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)高清攝像頭、1 個(gè)激光雷達(dá)協(xié)同工作，再加上這 200TOPS 的算力，能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的環(huán)境感知和高效的決策處理。

智能駕駛方面，問(wèn)界 M7 采用華為 ADS 2.0 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，依靠視覺(jué)智能輔助駕駛，不依賴(lài)高精度導(dǎo)航。激光雷達(dá)從 126 線升級(jí)到 192 線，探測(cè)距離從 150 米提升到 250 米，精度更高，在非規(guī)則物體和異常天氣感知等場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)明顯，全方位提升了駕駛體驗(yàn)。

華為汽車(chē)問(wèn)界 M7 的車(chē)機(jī)搭載華為鴻蒙智能座艙，采用華為頂級(jí)算力芯片，有著如同 Mate 60 Pro 一樣的流暢性。15.6 英寸的中控大屏搭載 HarmonyOS 智聯(lián)系統(tǒng)，配合麒麟 990A 智能芯片，車(chē)機(jī)運(yùn)行流暢高效，能實(shí)現(xiàn)豐富的功能應(yīng)用，像 GPS 導(dǎo)航和多媒體播放都不在話下。內(nèi)置的語(yǔ)音助手識(shí)別率和準(zhǔn)確度高，人機(jī)交互智能化水平出色。

和其他車(chē)型相比，問(wèn)界 M7 在智能駕駛和智能座艙方面更具競(jìng)爭(zhēng)力。就拿和理想 L7 對(duì)比來(lái)說(shuō)，問(wèn)界 M7 的智能座艙實(shí)現(xiàn)了更多創(chuàng)新功能，像后排 HUAWEI MagLink 拓展出空間場(chǎng)景新玩法，華為平板即掛即連實(shí)現(xiàn)多設(shè)備聯(lián)動(dòng)。

在同級(jí)別車(chē)型中，問(wèn)界 M7 搭載的 200TOPS 算力芯片頗具競(jìng)爭(zhēng)力，其智能駕駛和智能座艙表現(xiàn)更為突出。憑借這樣出色的算力以及其他方面的優(yōu)秀配置，問(wèn)界 M7 自上市以來(lái)就贏得了 “國(guó)民 SUV” 的美譽(yù)，其強(qiáng)大的算力和先進(jìn)的智能座艙設(shè)計(jì)為用戶(hù)帶來(lái)了流暢又智能的使用體驗(yàn)，在智能駕駛領(lǐng)域的表現(xiàn)也十分亮眼 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）