猛士科技的研發(fā)團隊實力超厲害。

猛士科技 MEGA POWER 動力系統(tǒng)研發(fā)團隊表現(xiàn)出色。負責猛士動力 MEGA POWER 開發(fā)工作的羅建武，在東風從事電動化自主技術(shù)開發(fā)工作 10 余年，為猛士科技產(chǎn)品開發(fā)提供電動化動力總成專業(yè)支持。在他和團隊努力下，MEGA POWER 成為中國率先超過 1000 匹馬力的動力平臺，車輛零百加速僅需 4.2 秒。

猛士 917 研發(fā)團隊在多方面成果顯著。在驅(qū)動創(chuàng)新上，利用電動車電機扭矩輸出優(yōu)勢，開發(fā)出全球首個集成雙電機、兩擋減速箱、機械差速鎖及電機控制器的 400kW“五合一”高性能電驅(qū)動，整車實現(xiàn) 1000 馬力驅(qū)動，輪邊扭矩 16000Nm，驅(qū)動能力遠超傳統(tǒng)燃油越野車。

為打破“電動車不能越野”的刻板印象，團隊將能量管理作為重點。電驅(qū)動扭矩響應(yīng)靈敏，能控制車輛毫秒級扭矩變化，猛士 917 的構(gòu)型優(yōu)勢可實現(xiàn)越野工況下的熱平衡和電量平衡，保證后備功率充沛。

智能化創(chuàng)新上，猛士 917 在東風率先實現(xiàn)驅(qū)動、轉(zhuǎn)向、制動、懸架系統(tǒng)全面電控化，并實現(xiàn)橫、縱、垂集成協(xié)同控制，基于此開發(fā)的猛士全地形系統(tǒng) M ATS，協(xié)同控制整車 28 個執(zhí)行部件，實現(xiàn)五種駕駛模式、覆蓋 9 大越野地形。

猛士科技 MORA 猛士滑板越野平臺研發(fā)團隊也不遜色。團隊成員張健有著豐富的汽車研發(fā)經(jīng)歷，見證了東風的底盤平臺化之路。猛士科技是東風科技躍遷的先行者，MORA 平臺讓團隊能研究更多先進技術(shù)，實現(xiàn)科技創(chuàng)新。

猛士 917 研發(fā)團隊在平臺、動力、越野三大領(lǐng)域全力攻關(guān)，打造行業(yè)領(lǐng)先的硬核技術(shù)集群，包括猛士滑板越野平臺 MORA、猛士動力 MEGE POWER 和猛士越野全地形智能解決方案 M-ATS。猛士 917 集眾多“第一”和“首創(chuàng)”技術(shù)于一身，從立項到上市只用 24 個月。在“2023 中國十佳底盤”評選中，猛士 917 憑借電動智能越野底盤獲評“2023 中國十佳底盤”，并摘得“最佳越野獎”。

總之，猛士科技研發(fā)團隊憑借專業(yè)能力、創(chuàng)新精神和拼搏勁頭，展現(xiàn)出強大實力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）