提升制動系統(tǒng)的制動效果可以從多方面著手。

更換摩擦系數(shù)更大的剎車皮，這是簡單又經(jīng)濟的辦法，能增大摩擦力。注意盡量選原廠零部件，及時更換磨損蹄片，更換后要磨合。

加大剎車盤直徑來增加剎車力臂，讓卡鉗與軸心距離變大，可直接提升剎車力矩，還能延緩熱衰竭。不過要更改剎車卡鉗橋位及剎車盤，操作相對復(fù)雜。

升級多活塞剎車卡鉗也是不錯選擇，像AP、布雷博等大品牌產(chǎn)品，增加活塞數(shù)量能顯著提升制動力。

更換高性能的剎車部件，比如將原廠剎車片換成陶瓷剎車片，摩擦系數(shù)更高，制動力更強；升級剎車盤，熱處理高碳剎車盤或碳陶瓷剎車盤都能提升剎車性能，碳陶瓷剎車盤雖貴，但重量輕、熱衰退性能好、耐用性久。

使用材質(zhì)更好、性能更佳的剎車油、剎車片和剎車鋼喉，例如Goodridge全車鋼喉搭配ATE剎車油，能改善制動效果和腳感，要求更高的話，增加高性能EBC黃皮剎車片，或者再配上HIGHCRBN剎車盤，效果更棒。剎車油要選抗腐蝕、抗氧化，高沸點、低凝固點的，不同車型對剎車油型號有要求，常見的有DOT3、DOT4和DOT5.1等，更換剎車油后要排空剎車系統(tǒng)。

優(yōu)化制動踏板設(shè)計，使其更符合人體工程學(xué)，能提高駕駛員制動舒適性和反應(yīng)速度。

加強制動系統(tǒng)故障診斷功能，及時發(fā)現(xiàn)并修復(fù)潛在問題，確保制動系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。

提升輪胎性能，選抓地力出色的輪胎，能增加剎車時的摩擦力，縮短制動距離，但可能胎噪、舒適性方面會受影響。

優(yōu)化控制策略，升級ABS控制邏輯，采用先進算法提高滑移率控制精度；增加傳感器數(shù)量及精度，更好監(jiān)控車輪運動狀態(tài)；集成ESC功能，提高制動穩(wěn)定性和安全性。

還可以利用專業(yè)制動系統(tǒng)仿真軟件建模與仿真分析，搭建實驗臺架在不同工況下實驗，評估準(zhǔn)確性和可靠性，提出優(yōu)化建議。

另外，調(diào)整剎車片與剎車盤之間的間隙，一般在0.5至1.5毫米之間。若剎車分泵有卡滯現(xiàn)象，要清潔和潤滑分泵活塞，確保剎車力均勻分配。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）