混動車型在續(xù)航方面表現(xiàn)出色?；靹榆囆徒Y(jié)合電動機和發(fā)動機優(yōu)點，在續(xù)航上超越純電動車和純汽油車。

多數(shù)混動汽車市區(qū)百公里油耗低于5升，顯著延長行駛距離。像9.5代混動雅閣，單次加滿油能輕松跑超1000公里，滿足多數(shù)日常駕駛需求。

插電式混合動力汽車（PHEV）受政策支持，能使用新能源牌照。它通過充電技術(shù)進一步提升續(xù)航能力。盡管PHEV需定期充電，但為用戶帶來更多便利。

以全新一代本田CRV為例，其搭載的I-MMD雙電機混動是先進成熟的混動技術(shù)。由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與雙電機兩檔E-CVT組成強混系統(tǒng)，發(fā)動機熱效率高達41%，燃油性出色，驅(qū)動電機功率提升，日常駕駛動力強勁且節(jié)能。全新升級的PCU智能控制單元，追加低速發(fā)動機直連模式，在市區(qū)緩加速時可使用發(fā)動機驅(qū)動，實現(xiàn)更好節(jié)能效果，在EV、混動、發(fā)動機直驅(qū)間無感切換，近乎純電質(zhì)感，還能還原真實續(xù)航里程。在WLTC工況下，E-HEV綜合油耗僅為5.49L/100KM，總續(xù)航里程為965KM；E-PHEV車型綜合油耗低至1.61L/100KM，總續(xù)航里程為916KM，純電續(xù)航為73KM。

混動汽車續(xù)航里程大致分三個檔次：50 - 70km、100 - 150km、200km。續(xù)航增加，電池容量相應(yīng)增加，成本上升。日常使用中，續(xù)航100 - 150km的混動車型能滿足多數(shù)人需求，涵蓋日常上下班、周末短途及節(jié)假日長途旅行。

插電混動汽車純電模式續(xù)航比一般油電混動汽車長，沒電時也能像純汽油汽車一樣使用，提供更多便利和選擇。

總之，混動車型續(xù)航能力相對較強，能滿足多數(shù)消費者日常使用需求，燃油經(jīng)濟性好，是靠譜的選擇。無論是追求節(jié)能環(huán)保，還是長續(xù)航，混動車型都能提供不錯的解決方案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）