現(xiàn)代車價(jià)格受多種因素影響。

銷量是一方面，現(xiàn)代旗下像雅紳特、伊蘭特、索納塔等車型，要是銷量下滑，為了提升銷量就會(huì)降價(jià) 。因?yàn)殇N量好能帶來規(guī)模經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)代作為全球大的汽車制造商，龐大生產(chǎn)規(guī)模和供應(yīng)鏈能降低成本，售價(jià)也就相對低。

競爭對手情況影響大，同集團(tuán)的起亞調(diào)價(jià)，或者其他廠商推出新車型搶占市場，現(xiàn)代就得通過降價(jià)來應(yīng)對競爭壓力。

市場需求變化不可忽視，當(dāng)消費(fèi)者更傾向?qū)嵒蒈囆停F(xiàn)代就得調(diào)整價(jià)格策略。要是一款車受歡迎，需求大于供給，車企會(huì)提高價(jià)格或減少優(yōu)惠；需求不足，就會(huì)降價(jià)促銷。

成本因素很關(guān)鍵，行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、生產(chǎn)效率提高或者原材料成本下降，能降低生產(chǎn)成本，現(xiàn)代車也就有了降價(jià)空間。要是車上裝了先進(jìn)智能或高端配置部件，成本提高價(jià)格就會(huì)上漲，研發(fā)和生產(chǎn)成本增加也會(huì)分?jǐn)偟狡噧r(jià)格里。

政策因素也重要，像排放標(biāo)準(zhǔn)更新，為了清庫存現(xiàn)代車就會(huì)降價(jià)。很多國家通過減稅、補(bǔ)貼鼓勵(lì)購買本國車，有助于降低現(xiàn)代車售價(jià)。

產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)，老款要為新款讓市場，會(huì)通過降價(jià)清理庫存。

地域因素有影響，在物價(jià)水平較高的大城市，現(xiàn)代車價(jià)格通常較高；在物價(jià)水平較低的小城市，價(jià)格則相對較低。

車齡不同價(jià)格有別，新車價(jià)格一般較高，隨著車齡增長，二手車價(jià)格會(huì)逐漸降低。

配件不同價(jià)格有差，配備四驅(qū)系統(tǒng)等不同配置和配件的車型，價(jià)格通常較高。

里程數(shù)也影響價(jià)格，汽車行駛里程越少，售價(jià)通常越高。

優(yōu)惠活動(dòng)因素，為吸引消費(fèi)者，現(xiàn)代會(huì)經(jīng)常推出各種優(yōu)惠活動(dòng)，像降價(jià)和送禮品等，這些活動(dòng)會(huì)讓車價(jià)下降。

品牌定位方面，現(xiàn)代汽車品牌定位為提供高性價(jià)比產(chǎn)品，所以價(jià)格通常較低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）