韓國(guó)現(xiàn)代的品牌影響力挺不錯(cuò)。在全球市場(chǎng)地位突出，旗下有現(xiàn)代汽車(chē)、起亞汽車(chē)、捷尼賽思等品牌。

2023年全球汽車(chē)銷(xiāo)量總計(jì)達(dá)734萬(wàn)輛，連續(xù)兩年位居全球第三，僅次于豐田集團(tuán)和大眾集團(tuán)，還擴(kuò)大了與第四名的差距 。2023年銷(xiāo)量增長(zhǎng)率為6.7%。2024年一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)首次超越大眾集團(tuán)，成為全球第二大盈利汽車(chē)制造商，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)10.4%，位居全球之首。旗下SUV車(chē)型和捷尼賽思品牌銷(xiāo)量占比增加，助力銷(xiāo)售額增長(zhǎng)。

韓系新能源在全球受歡迎，尤其混動(dòng)車(chē)型，2023年全球銷(xiāo)量超76.7萬(wàn)輛，同比增32%。在韓國(guó)本土，混動(dòng)車(chē)型年均銷(xiāo)量增幅高達(dá)106.8%，純電動(dòng)汽車(chē)為68.4%。在北美市場(chǎng)，現(xiàn)代途勝和起亞SPORTAGE銷(xiāo)量長(zhǎng)期并列細(xì)分市場(chǎng)第一，給北美消費(fèi)者增加了購(gòu)買(mǎi)混動(dòng)車(chē)的選擇。

在品牌價(jià)值方面，在全球品牌咨詢(xún)公司“Interbrand”發(fā)布的“2024全球100大品牌”中，現(xiàn)代汽車(chē)品牌價(jià)值為230億美元，綜合品牌排名第30位。近5年品牌價(jià)值從141億美元上升到230億美元，增長(zhǎng)了63%，品牌排名從第36位上升到第30位，上升了6個(gè)名次。從2011年到2024年連續(xù)14年取得品牌價(jià)值上升成果。

在產(chǎn)品創(chuàng)新與獲獎(jiǎng)上，通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用品牌“IONIQ”、高性能品牌“N”等向顧客提供多種新產(chǎn)品。在“2024世界汽車(chē)大獎(jiǎng)”上，高性能電動(dòng)汽車(chē)IONIQ 5N被評(píng)為“世界年度高性能汽車(chē)”，繼2022年IONIQ 5、2023年IONIQ 6之后，連續(xù)3年獲獎(jiǎng)。現(xiàn)代旗下的純電轎跑IONIQ 6拿到“World Car Awards”三項(xiàng)大獎(jiǎng)。

在市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)評(píng)選中，在美國(guó)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)J.D.Power評(píng)選的新車(chē)尖端技術(shù)滿(mǎn)意度調(diào)查中，捷尼賽思位居整體品牌榜首，現(xiàn)代汽車(chē)位居普通品牌榜首。在韓國(guó)本土市場(chǎng)占有率高，現(xiàn)代品牌占有率高達(dá)52.6%，加上起亞品牌38.9%的市場(chǎng)占有率，總份額超過(guò)90%。足以見(jiàn)得韓國(guó)現(xiàn)代的品牌影響力十分強(qiáng)大。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）