奇瑞瑞虎9操控性能好。

它搭載奇瑞自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達261馬力，峰值扭矩390?！っ?，匹配7擋濕式雙離合和8擋手自一體變速器，動力輸出出色。實際駕駛中加速迅猛，換擋不僅平順而且響應快。

還提供經(jīng)濟、普通和運動三種駕駛模式，能滿足不同駕駛者需求，不管是追求節(jié)能還是激情駕駛都能實現(xiàn)。

瑞虎9采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，調(diào)校適中。在保證操控穩(wěn)定性方面效果顯著，高速行駛時車輛穩(wěn)定性極佳，過彎時能有效控制側(cè)向力，讓駕駛者在高速馳騁和轉(zhuǎn)彎時都充滿信心。

2025款瑞虎9的CDC磁懸浮懸架特性是一大亮點。其搭載全感應電磁懸架系統(tǒng)，可根據(jù)車輛狀態(tài)實時調(diào)節(jié)，不管選擇哪種模式，都有優(yōu)異的懸架表現(xiàn)，能滿足各種路況和駕駛場景需求。而且CDC懸架系統(tǒng)有無極調(diào)節(jié)能力，駕駛者可據(jù)此打造個性化駕乘體驗，既提升了操控性能，又帶來高端享受。

在車身尺寸方面，瑞虎9車身長寬高分別為4820*1930*1699mm，軸距空間為2820mm，達到同級領(lǐng)先水平。這樣的尺寸讓內(nèi)部空間寬敞，乘坐舒適的同時，操控也更加靈活。在城市道路頻繁轉(zhuǎn)彎或郊外復雜路況行駛時，駕駛者都能輕松應對，游刃有余地穿梭，盡情享受駕駛樂趣。

總之奇瑞瑞虎9在動力、懸掛以及車身設計等多方面的優(yōu)勢，共同造就了其出色的操控性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）