奇瑞風(fēng)云的操控穩(wěn)定性挺好。

先看奇瑞風(fēng)云 2，它采用麥弗遜前懸架和縱臂后懸架。前懸架較柔軟，后懸架支撐力出色，這樣的組合讓車輛在行駛中能很好地應(yīng)對(duì)各種路況。在 50 公里勻速繞樁測(cè)試?yán)?，它展現(xiàn)出良好穩(wěn)定性，195mm 寬的輪胎功不可沒(méi)，使車身在繞樁時(shí)沒(méi)有多余滑動(dòng)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款風(fēng)云 2 搭載 5 升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 109 馬力，峰值扭矩 140N·m，匹配 5 擋手動(dòng)變速箱。動(dòng)力輸出平穩(wěn)，只要把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在 3000 轉(zhuǎn)左右，就能有令人滿意的動(dòng)力表現(xiàn)。就算是空調(diào)全開且滿載三人的情況下，動(dòng)力也不會(huì)明顯衰減。而且手動(dòng)擋換擋順暢，駕駛體驗(yàn)佳，能讓駕駛者精準(zhǔn)掌控車輛，在城市和中低速駕駛時(shí)操控性良好，完全能滿足日常駕駛需求。

再說(shuō)說(shuō)奇瑞風(fēng)云 T6，它換上百威輪胎出品的 BW-ICE 系列冬季胎，這大大保證了車輛在冬季行駛時(shí)的抓地力，進(jìn)一步提升了操控穩(wěn)定性。

至于風(fēng)云 T9，配備前麥弗遜式獨(dú)立前懸架/后多連桿式獨(dú)立后懸架，還有同級(jí)唯一 CDC 懸架液壓控制臂襯套+雙液壓懸置，舒適性提升 30% 的同時(shí)，懸掛系統(tǒng)在過(guò)濾顛簸路面時(shí)表現(xiàn)出色，能讓車輛在復(fù)雜路面行駛時(shí)保持穩(wěn)定，也有助于操控穩(wěn)定性。

總體來(lái)看，奇瑞風(fēng)云系列在底盤調(diào)校上較為扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，能提供清晰路感。懸掛系統(tǒng)不僅能保證乘坐舒適性，在提升操控穩(wěn)定性方面也發(fā)揮著重要作用。不管是日常城市通勤，還是偶爾的中低速駕駛出行，奇瑞風(fēng)云都能憑借良好的操控穩(wěn)定性，給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）